Підприємства ОПК Росії шукають сотні аналогів комплектовання для своїх літаків – розвідка

Оборонно-промислові підприємства Росії намагаються знайти аналоги сотням найменувань комплектовання для своїх літаків.

Про це свідчать матеріали службового листування від 20 червня між командуванням 8-ї авіаційної дивізії особливого призначення (Чкаловський, Московська обл.) з керівництвом підприємств ОПК, які виробляють, ремонтують та обслуговують літаки серій "Ан", "Іл" і "Ту". Про це повідомляє ГУР Міноборони в Telegram.

Командування занепокоїлося через те, що немає імпортних деталей для повітряних суден. Там запропонували розглянути можливість імпортозаміщення окремо кожного типу:

– Іл-96-400vvip – 114 найменувань імпортних деталей виробництва Німеччини, Франції, США, Великої Британії, України, Нідерландів;

– Іл-62 – вісім найменувань імпортного комплектовання виробництва США;

– Іл-76МД – шість найменувань імпортних деталей виробництва США, України;

– Іл-18 – одне найменування імпортної деталі виробництва України;

– Ту-214 – 71 найменування імпортних деталей виробництва Франції, США, Великої Британії, України, Китаю, Японії, Чехії, Нідерландів, Німеччини;

– Ту-154 – 39 найменувань імпортних деталей виробництва Франції, США, Великої Британії, України;

– Ту-134 – дев'ять найменувань імпортних деталей виробництва США, України.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Імпортозаміщення: у Росії зібралася воскресити випуск "Волги" й "Победы"

Серед комплектовання та систем, які в РФ не постачають через санкції, є системи посадки за маяками, детектори диму, метеолокатори, радіолокаційні системи, навігаційні системи й навіть кавоварки з мікрохвильовками.

У ГУР нагадали, що голова комітету ради федерації Росії з конституційного законодавства й держбудівництва повідомив, що "програму імпортозаміщення провалено повністю. Окрім бравурних звітів галузевих відомств немає нічого".

×