Нові знаки та правила ніяк не змінять статистику смертності та кількість випадків травматизму на дорогах. Водіїв потрібно заставити виконувати правила дорожнього руху, а чиновників та інспекторів суворо слідкувати як за станом доріг так і за виконанням правил. Про це gazeta.ua розповів Вадим Карнаухов, віце-президент міжнародної асоціації захисту прав водіїв.
За зміни забули про головне - заставити водіїв виконувати правила дорожнього руху, вважає експерт. "Декілька років тому говорили, що якщо підняти штрафи за злісні порушення, то це знизить смертність на дорогах. Підняли штрафи, а покращення ситуації не прийшло. За цими заходами забули головне — заставити людей виконувати правила дорожнього руху, а не рахувати гроші.
Сьогодні, оці всі оці додаткові заходи носять непринциповий характер, тому що вони не вирішують проблеми травматизму і смертності на дорогах та покращення дорожнього руху. Про що може йтись, якщо наші дороги знаходяться у плачевному стані. Ніхто ж не несе відповідальності за аварію, яка сталась через вину допустимо Укравтодору чи Київавтодору через стан тих доріг по яких ми їздимо. Ніякі таблички, жилети чи ближнє світло фар не може помішати тому, щоб зменшилась кількість аварій. Якщо авто попало в яму і стає неконтрольоване, вина тут водія мінімальна. За два дні я в столиці побачив чотири аварії, коли в машин просто відривало колеса," — розповів він.
Відсутність адекватного покарання розбещує водіїв, додає Вадим Карнаухов. "Багато порушень, що приводить до аварій, ігноруються що водіями, що державними органами. Це призводить до безкарності водіїв, які не несуть відповідальність за свої дії. Всі ці додаткові заходи нівелюються тим, що не виконуються ключові вимоги. З однієї сторони це розбещує порушників, з іншої стає прикладом для добросовісних учасників дорожнього руху. Зараз не тільки водії нехтують правилами, але пішоходи, велосипедисти, мотоциклісти та навіть діти. Вони не тільки не виконують правила, але і в них притуплюється інстинкт самозбереження.
Щодо змін то в них є позитивна тенденція. В них декларується ті вимоги, що в першу чергу розглядаються, як заходи модернізації законодавчих актів приближених до європейських норм, додає віце-президент. Те що декларується, зв'язано з вимогами європейських норм. Для інтеграції це правильно. Але не всі норми увійшли в презентований варіант правил. Поки тимчасово відмовились від сигнальних жилетів, обов'язкової заміни шин. Те що введені додаткові знаки, так це знаки інформаційної категорії, які полегшить поведінку водіїв на дорозі. Введення ближнього світла в осінньо-зимовий період також приведе до меншої кількості аварій. Нагадаємо, 11 лютого на закритому засіданні Кабінету Міністрів України прийняли зміни до правил дорожнього руху. Тепер водії їздитимуть з увімкненими фарами в осіннь-зимовий період, та не зможуть паркуватись на газонах.
2 
16965
Коментарі
1