У Західних областях України за останні кілька років збільшилася кількість автомобілів із польськими номерами. Українці купують потримані іномарки у Польщі в місцевих жителів. Оформлюють там генеральне доручення і їздять Україною, не розмитнюючи автомобіль.
"Потримана машина обходиться на третину дешевше, ніж в Україні, - каже автоюрист Богдан Глядик, працює у Києві. - У Польщі менше мито, тому ці машини дешевші. До того ж українці не платять за розмитнення при перевезенні в Україну".
Audi 100, яка в Україні коштує $7-8 тис., у Польщі можна купити за $1,8-2 тис., "Wolksvagen Golf" 2003-2006 року, що в нас продають за $15 тис., там коштує $3-3,5 тис.
"Щоб українцю разом із поляком стати співвласником автомобіля, треба мати відкриту візу в Польщу, закордонний паспорт і водійське посвідчення, - каже автоюрист. - При перетині польсько-українського кордону, пред'являють прикордонникам договір купівлі-продажу автомобіля, техпаспорт, нотаріально-завірене доручення, водійське посвідчення, страховку. Українці знаходять поляків, що продають автомобілі, через польські сайти продажу машин".
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: На модернізацію української ГТС потрібно $5,3 мільярда інвестицій
Автомобілі, ввезені із Польщі, мають кожні п'ять днів перетинати україно-польський кордон.
"Якщо машину завозили через одну митницю, а вивозять через іншу, то дають 10 днів. Наприклад. Ввіз чоловік авто через львівську митницю, а вивозить через одеську. Якби такої вимоги не було, то тоді машини за нижчою ціною за кордоном купували б жителі Києва, Дніпропетровська, Харкова та інших міст. А так це вигідно переважно тим людям, що живуть у прикордонних селах за 3-10 кілометра від митниці", - розповів Глядик.
Є й небезпеки при купівлі машини за такою схемою у Польщі. Їх частіше зупиняє ДАІ, перевіряє документи.
"Насправді, співробітники ДАІ мають право перевіряти лише техпаспорт на автомобіль, водійське посвідчення та страховку. Ввезення машини за схемою "співвласності" відповідає закону. Я ще не чув про якісь проблеми із такими автомобілями", - підсумував автоюрист.
2 
16965
Коментарі
10