Сьогодні закінчилася виставка "Мисливство та риболовля" у Міжнародному виставковому центрі на столичному Броварському проспекті. На ній представили близько десятка позашляховиків для активного відпочинку й мисливства, понад 50 плавзасобів різного класу та комплектації та понад 200 одиниць рибальського, мисливського приладдя.
Перед входом у головний павільйон стоїть жовтий всюдихід Toyota із написом на дверях "Вибухонебезпечно". На номерах замість набору цифр і літер напис "ПОЯРКОВ".
"Та це ж машина художника Пояркова, його по телебаченню часто крутять і ця машина його знаменита", - каже хлопець років 18 іншому. Обоє оглядають авто, дивляться всередину машини. Потім підходять до радянського ГАЗ-66, що стоїть поруч.
"Це перша безкапотна вантажівка у Радянському Союзі", - каже Сергій Володимирович років 50, виходить із кунга машини.
Автомобіль переобладнали із військового у мисливський. Дно кунга обтягнули рифленим алюмінієм. Поставили там стіл, дивани та невелику шафу. Машина обладнана лебідкою та генератором.
"За прохідністю цій вантажівці немає рівних. Її розробляли для армії. Ця, видно, теж служила. На ГАЗоні можна спокійно проходити болото глибиною півметра. Колеса можна накачувати й підспускати прямо із кабіни. Це особливо корисно, коли їздиш різним типом доріг - на піску треба спустити, на асфальті підкачати", - розповів Сергій Володимирович.
У павільйоні продавали вудки, спінінги, снасті, ліхтарі, наживку, пістолети, рушниці, спеціальні ящики та багато іншого для мисливців та рибалок. Також вчили правильно закидати вудку, працювати спінінгом і спеціальними наживками.
Серед представлених на виставці човнів найбільше було гумових, вони коштували від 800 грн. Найдорожчі плавзасоби - із нержавійки та пластика, обладнані японськими двигунами та ехолотом. Вартість таких була від $30 тис.
2 
16965
Коментарі
50Полностью согласен с автором. На учениях,глубокой осенью,на учениях под Волгоградом(станица Морозовская) танки встали,не могли пройти,сидели на днище. А 66-й,из колес делает "галоши" и вперед. Если бы не эти машины,то тех бы учениях все с голоду умерли. Так же хорош в условиях бездорожья и БРДМ-2. Сам их эксплуатировал !
Во время службы на Дальнем Востоке летал на этом чуде с сопок вниз без тормозов неоднократно. По общему мнению того времени лучше машины для бездорожья, чем ЗИЛ-157 не было.
Машина, отличная... ( правильно " мамай" написал...ей бы дизель..А вот дороги у нас ...дермовые и не только дороги!!! Так, что я думаю у неё есть шанс ...
В кабине неудобно и тесно. Военная, одним словом, машина!
А где вы у военной техники видели или ощущали комфортю. Я например нигде за свои 9 лет службы.
Аппаратик нормальный. Интересующимся такой техникой предлагаю интереснейший обзор машинки для поездок на природу на базе Unimog U1300L. К постройке люди подошли творчески и машинка реально получилась и проходимой и удобной.
В общем, смотрите сами статью про Unimog U1300L на портале Борщец.
Отличнейший аппарат в те далекие времена сварганили, проходимость супер. Теперь конечно для настоящего прожорлив, ну так любое авто, тот же Хаммер, в той грязи где ГАЗ-66 может проползти спалит больше топлива. Эта амерская погремуха по твердому покрытию жрет 20 л, в грязи, там где 66-й проползет, утонет и сожрет уже не 20, а все 40 литров
да не рассказывай мне сказки. Я с этим драндулетом прослужил 15 лет.. Что расход, что проходимость - полный отстой. Плюс ко всему очень легка на опрокидывание (центр тяжести высоко) и в обслуживании сплошной геморой.
а то и вовсе засасядет по полной
Все эти прибамбасы для людей с достатком денег .Авернее для браконьеров . для стрельбы из под фар .
На Ниве кататься и то приятней и проходимей и бензина меньше хавает. И кто это в наш век нищеты будет кататься на Газ 66 и паилть 30 литров на 100 км.? Только какой то взяточник или ворюга гос. средств. На 2 тыс. гривен не покатаешься. В Украине только и строят маркеты и развлекательные центры. Для кого? У людей нет денег на радость. А ради детей родители относят последнюю копейку в эти заведения, лишь бы чадо было довольно, а потом до зарплаты сидят на одной картошке или вермишеле. ПР здохни.
"ПР здохни", а здравствовать кому? Уж договаривай, а то ведь так жалисно за людей начал, а похоже сам к кормухе по головам топаешь
что не придумывают лишь бы не делать дороги.....
агу, по этой логике Хаммер и Лэндровер не должны существовать - их же делают в странах, где с дорогами проблем нету.
Их делают для того, что - бы завоевывать страны , такие как наша -- где нет дорог! Понял , мальчик , с не русской "погремухой"?
Классный экземпляр для музея и не более того. Не много найдётся реально желающих ездить на нём ежедневно. Последние десятилетия ГАЗ 66 по большей части ржавеют на задворках. Ану на вскидку: сколько подобных автомобилей за последние три года вы видели на дороге?
"cколько подобных автомобилей за последние три года вы видели на дороге"
Как бы вам объяснить подоступнее... Одним словом, эти авто созданы как раз чтобы ездить там, где дорог нет. Поэтому увидеть их можно именно там, где дорог нет - на бездорожье.