16 тис. грн. щороку витрачає на пальне власник "Деу-Ланоса". За умови, що машина щороку проїжджає 20 тис.км. Якщо переобладнати такого "Ланоса" на електротягу, то щорічні витрати становитимуть 1120 грн.
Перші електромобілі, які почали продавати в Україні з кінця травня, називаються "Єва". Є двомісна "Єва-2" і п'ятимісна "Єва-5". Заряджаються від розетки за 7-8 год. Легковики розвивають швидкість 80 км/год, запасу ходу вистачає на 100 км. Двомісна автівка коштує від 10 тис. євро (114 тис.грн), п'ятимісна – від 13 тис. євро. (148,2 тис. грн).
Переобладнати автомобіль на електротягу може інженер-конструктор з Києва 52-річний Сергій Чернявський. Він автолюбитель із 30-річним стажем. Переобладнав на електрику свій старенький "Трабант". Тепер робить на замовлення.
"Це коштує 40 тисяч доларів. Вигідно, якщо машина щодня проїжджає не менше 50 кілометрів", - каже майстер.
50 км на електромобілі обходиться у 2,8 грн.
Черкасець Петро Кирдан, 32 роки, на переобладнання лади-дев'ятки витратив $10 тис.
"Їздити дешево", - каже Петро. - Але заправок на дорозі нема, станцій з ремонту теж. Заряджати — проблема. Добре, якщо стоїть в гаражі біля розетки. А якщо живеш на 17-му поверсі, а машина під будинком?".
Продає машину за тих же $10 тис. Охочих нема — "дорого для "дев'ятки".
В українському законодавстві немає такого транспортного засобу - "електромобіль". Тому його не ставлять на облік. Можна лише зареєструвати як "саморобний механізм". Треба відвезти на експертизу до Інституту електродинаміки Національної академії наук України. Там дадуть висновок і сертифікат. З цими документами машину зареєструють.
5 
16965
Коментарі
4