Серед найцікавіших експонатів, які представили автовиробники у Детройті, найбільше седанів. Видання "Новое время" підібрало 5 найяскравіших авто з Детройта.
На місцевий автосалон цього разу привезли багато новинок преміум-класу. Коли три роки тому Lexus показав в Детройті концепт LF-LC, автовиробник не збирався пускати його в серію, але в результаті не зміг встояти перед бажаннями споживачів. "Ми слухали, і ми його зробили", - сказав глава Toyota Акіо Тойода, підкреслюючи роль публіки в серійній долі LC500.
Нове купе Lexus обладнане 5,0-літровим силовим агрегатом V8 і 10-швидкісною автоматичною трансмісією. Розганяється від 0 до 60 миль на годину (96 км/год) за 4,5 секунди.
Компанії Hyundai стало тісно на масовому ринку, і вона вирішила освоювати нову територію – преміум-клас. Ще в листопаді автовиробник оголосив про створення нового суб-бренду Genesis, а вже в грудні первісток марки оформив дебют в Кореї під ім'ям EQ900. Тепер автомобіль вийшов на міжнародний рівень, прийнявши назву G90.
У Hyundai великі плани на новий бренд. Корейський автовиробник збирається поповнити лінійку ще п'ятьма моделями Genesis до 2020-го року. Правда, поки він побоюється виводити його на європейський ринок, де домінують німецькі бренди. Спершу компанія спробує потіснити їх у США, Китаї, Росії та на Близькому Сході.
Компанія Volvo вже випустила успішний XC90, який на нинішньому автосалоні в Детройті був названий позашляховиком року в Північній Америці. Тепер вона має намір розвинути успіх з новим S90. На ринку модель зіткнеться з Mercedes E-Class, BMW 5-Series і Audi A6, нові покоління яких вже на підході.
MKZ, MKX, МКС – такі назви автомобілі Lincoln носили в останні роки. А ось своєму флагману американський автовиробник дав легендарне ім'я Continental. Для Lincoln це головний козир у грі з з японським і німецьким брендам у США. Наприклад, минулого місяця автовиробник продав трохи більше 10 тис автомобілів в США. Mercedes і Lexus зуміли реалізувати в 4 рази більше. Навіть у американського конкурента Cadillac продажу були вдвічі вище.
На відміну від багатьох інших дебютантів Детройтського автосалону, Mercedes E-Class не є новачком.Більш того, на виставці німецький автовиробник представив модель вже п'ятого покоління. Автомобіль має разючу зовнішню схожість зі старшим S-Class, навчився оновлювати програмне забезпечення "через повітря" і покращив свою майстерність автопілота, за що Mercedes прозвав його "найрозумнішим седаном бізнес-класу".
5 
16965
Коментарі