Среди наиболее интересных экспонатов, которые представили автопроизводители в Детройте, больше всего седанов. Издание "Новое время" подобрали 5 самых ярких авто из Детройта.
На местный автосалон в этот раз привезли много новинок премиум-класса. Когда три года назад Lexus показал в Детройте концепт LF-LC, автопроизводитель не собирался пускать его в серию, но в итоге не смог устоять перед желаниями потребителей. "Мы слушали, и мы его сделали", - сказал глава Toyota Акио Тойода, подчеркивая роль публики в серийной судьбы LC500.
Новое купе Lexus оборудован 5,0-литровым силовым агрегатом V8 и 10-скоростной автоматической трансмиссией. Разгоняется от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 4,5 секунды.
Компании Hyundai стало тесно на массовом рынке, и она решила осваивать новую территорию – премиум-класс. Еще в ноябре автопроизводитель объявил о создании нового суб-бренда Genesis, а уже в декабре первенец марки оформил дебют в Корее под именем EQ900. Теперь автомобиль вышел на международный уровень, приняв название G90.
У Hyundai большие планы на новый бренд. Корейский автопроизводитель собирается пополнить линейку еще пятью моделями Genesis до 2020-го года. Правда, пока он опасается выводить его на европейский рынок, где доминируют немецкие бренды. Сначала компания попытается потеснить их в США, Китае, России и на Ближнем Востоке.
Компания Volvo уже выпустила успешный XC90, который на нынешнем автосалоне в Детройте был назван внедорожником года в Северной Америке. Теперь она намерена развить успех с новым S90. На рынке модель столкнется с Mercedes E-Class, BMW 5-Series и Audi A6, новые поколения которых уже на подходе.
MKZ, MKX, МКС – такие названия автомобили Lincoln носили в последние годы. А вот своему флагману американский автопроизводитель дал легендарное имя Continental. Для Lincoln это главный козырь в игре с японским и немецким брендам в США. Например, в прошлом месяце автопроизводитель продал чуть больше 10 тыс автомобилей в США. Mercedes и Lexus сумели реализовать в 4 раза больше. Даже у американского конкурента Cadillac продажи были вдвое выше.
В отличие от многих других дебютантов Детройтского автосалона, Mercedes E-Class не является новичком.Более того, на выставке немецкий автопроизводитель представил модель уже пятого поколения. Автомобиль имеет поразительное внешнее сходство со старшим S-Class, научился обновлять программное обеспечение "по воздуху" и улучшил свое мастерство автопилота, за что Mercedes прозвал его "умнейшим седаном бизнес-класса".
7 
16965
Комментарии