Танкерні перевезення через Ормузьку протоку почали відновлюватися після тривалого простою

Танкери зі скрапленим природним газом та нафтою почали залишати Ормузьку протоку після майже трьох місяців вимушеного простою, спричиненого війною навколо Ірану.

Американо-ізраїльська війна проти Ірану, яка розпочалася 28 лютого, суттєво обмежила судноплавство через Ормузьку протоку. Через цей маршрут у мирний час проходить близько п'ятої частини світових поставок нафти та СПГ, повідомляє Reuters із посиланням на дані LSEG та Kpler.

Танкер Fuwairit під прапором Багамських Островів перетнув протоку в понеділок. Судно завантажили у катарському порту Рас-Лаффан наприкінці березня, а його прибуття до Пакистану очікують 26 травня.

Інший газовоз, Al Rayyan, також залишив протоку та прямує до Китаю. Його прибуття планують наприкінці червня.

Нафтовий супертанкер Eagle Verona вийшов із протоки в суботу та має прибути до китайського порту Нінбо 12 червня. Судно під прапором Сінгапуру перевозить близько 2 млн барелів іракської нафти сорту Basrah.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Світові прогнозують повторення кризи 2008 року через блокування Ормузької протоки - ЗМІ

Танкер зафрахтувала компанія Unipec, яка є торговельним підрозділом китайської Sinopec. Нафту на борт завантажили ще 26 лютого.

Eagle Verona був одним із семи суден, для яких Малайзія зверталася до Ірану по дозвіл на транзит через протоку. Відтоді п'ять суден залишили регіон, ще два залишаються у Перській затоці.

Минулого тижня ще три великотоннажні нафтові танкери вийшли з Перської затоки до Китаю та Південної Кореї, перевозячи загалом 6 млн барелів сирої нафти.

До початку бойових дій через Ормузьку протоку щодня проходили від 125 до 140 суден. Наразі в Перській затоці на борту сотень суден залишаються заблокованими близько 20 тис. моряків.

×