Нафтовий шторм у світовій економіці. Що буде з цінами на пальне в Україні?

Українські водії миттєво відчули стрибок цін на нафту. Уряд взявся боротися з накрутками. Що з того вийде - прогнози експертів.

Ціновий стрибок до 119 доларів США за барель нафти стався 9 березня. Після публікації Financial Times про зустріч міністрів фінансів країн G7, на якій може бути "розморожено" нафтові резерви Міжнародної енергетичної агенції (МЕА), ціна нафти на світовому ринку відкотилася до 90 доларів за барель. Резерви МЕА дозволять 32 країнам-учасницям протягом місяця не мати проблем з нафтою і 140 днів експортувати її.

Злет цін на нафту 9 березня склав понад 20%, порівняно з 6 березня. На українських АЗС бензин популярної марки А-95 коштував зранку 9 березня від 71 гривні за один літр, преміальні сорти до 80 і вище грн. Дизпаливо майже наздогнало бензин (69-71 грн за один літр).

Горітиме ще довго

Лихоманка на світовому ринку нафти пов'язана з війною Ізраїля та США проти Ірану. Якщо на вихідних президент країни Масуд Пезешкіан пообіцяв не обстрілювати сусідні країни, то 8 березня стало відомо про обрання новим аятоллою (Верховним лідером) Ірану Моджтаби Хаменеї, сина вбитого Алі Хаменеї. Корпус стражів ісламської революції" (КСІР) заявив про підподядкування новому аятоллі. Оскільки КСІР набагато чисельніший та краще озброєний за регулярну іранську армію, є висока вірогідність, що війна з Іраном триватиме не один тиждень чи місяць. Президент США вже висловив своє невдоволення новим аятоллою.

Уряд має план?

Ще у п'ятницю, 6 березня, Кабмін провів екстрену нараду щодо ситуації на ринку палива. Прем'єрка Юлія Свириденко запевнила - уряд працює над збільшенням державних резервів палива. По обіді 9 березня запевнила у підтримці найбільш вразливих категорій споживачів пального.

На додачу, Антимонопольний комітет України (АМКУ) перевірить мережі АЗС, наскільки економічно обґрунтованою є націнка. Першу конкретику АМУ матиме з 10 березня, запевнив голова відомства Павло Кириленко.

Експерти мають сумніви, що спрацює. Для реального стримування цін потрібно знизити ПДВ (податок на додану вартість), тимчасово скасувати акциз і дозволити продавати паливо якості "Євро-3", зауважив Gazeta.ua експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін.

Та й то не факт, оскільки на українському ринку домінують декілька великих гравців, які можуть встановлювати ціни без огляду на їхнє економічне обгрунтування, розповів Gazeta.ua експерт з енергетичних питань Геннадій Рябцев.

"Наприклад, АМКУ вже давно самоусунувся від досліджень і розслідування на ринку нафтопродуктів і навіть не має сучасних методик для їх здійснення. Крім того, ні там, ні в Міненерго не знають структури цін на бензин і дизпаливо, тому не зможуть проконтролювати, чи дотримується "Укрнафта" взятих на себе зобов'язань", - пояснив він.

Десятки мільярдів щодня

Для України світові ціни на нафту означають більше, ніж дорогий бензин. Росія може отримати надприбутки, котрі дозволять їй воювати ще декілька років, застеріг політичний експерт Андрій Смолій. Адже нафта, припускає він, "може стрибнути і до 200 доларів за баррель".

Стрибнути-то може, та не через економічні чинники чи війну.

"Великі міжнародні корпорації грають на зростанні нафтових котирувань, заробляючи на цьому десятки мільярдів щодня, - розповів Gazeta.ua Геннадій Рябцев. - Реальна ціна нафти є значно нижчою і вона може суттєво зрости лише якщо війна в Ірані триватиме більше місяця або затягнеться значно довше".

Скажена посівна

Як тільки стається загострення, наразі - в Ірані, люди під приводом зростання світових цін штовхають вгору ціни внутрішні, вважає кандидат економічних наук Іван Ус.

Однак директор Консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн звернув увагу на стрімке здорожчання палива у Європі. У Великій Британії, у Німеччині та в Нідерландах за три дні, у перерахунку на нашу нацвалюту, - на 15 грн за один літр.

"Наші 5-7 грн це ще скромно. Так, купляли за старими цінами - продають за новими, але ви хочете, щоб на АЗС нічого не було? Якщо продати (паливо) по старих цінах, купиш до 80% того, що міг", - пояснив він.

Українським водіям доцільно орієнтуватися на 88 грн за один літр пального. За словами Дмитра Льоушкіна, зараз на кордоні паливо коштує 78 грн за один літр, мінімальна маржа - близько 10 грн (в яку закладається логістика, зарплатня, оренда, націнка, електроенергія тощо). Отже, паливо на українських АЗС коштуватиме від 88 грн за літр, прогнозує він.

Чи повернуться старі ціни

Навряд, вважає Геннадій Рябцев, оскільки, як свідчить приклад 12-денної війни між Ізраїлем та Іраном у червні 2025 року, припинення військових дій та повернення котирувань нафти на попередні рівні вже не призводить до зміни ціни в Україні.

"Держава не має впливу на преміальні мережі та будь-якого нового якоря, котрий би обмежив їхні апетити". - наголосив він.

Не допоможуть і стратегічні резерви, які існують більше на папері, припускає Дмитро ЛЬоушкін.

"Хто їх буде накопичувати, якщо шахеди літають? Далі паливо буде рости до 90-93 грн за один літр", - прогнозує експерт.

Найкритичнішим може стати період, коли країни Європи почтуть "схлопувати" свої ринки. Наприклад, польські постачальники зменшили квоти для українських компаній. У Нідерландах ціни вже зависокі для наших оптових покупців.

"Якщо це зробить і Греція, ми опинимося на межі дефіциту", - зауважив Дмитро Льоушкін.

×