Містобудівна рада Києва схвалила скоригований Дирекцією будівництва метрополітену (ДБМ) проект будівництва лівобережної ділянки Подільського мосту від дамби на Русанівських садах до бульвару Перова.

Про це на секції містобудівної ради сказав його голова, виконуючий обов"язки начальника Головного управління містобудування, архітектури та дизайну міського середовища Київської міськдержадміністрації Сергій Броневицький.

"У випадку цього коригування роботи (з будівництва) стають більш технологічними і дешевшими на 200 мільйонів гривень", - сказав Броневицький.

За словами головного інженера проекту Михайла Корнєєва, коректування полягає в будівництві естакади для автомобільного руху на вказаній ділянці, а не напівтунелю, як планувалося раніше.

Довжина скоригованої ділянки проекту складає близько 700 метрів.

Корнєєв наголосив, що окрім здешевлення вартості робіт будівництво естакади дозволить не перекривати рух по залізничних коліях, що пролягають на ділянці, і не перекладати шість магістральних водопроводів.

Схвалюючи проект, містобудівна рада рекомендувала ДБМ, як замовнику будівництва, та проектній організації Київсоюзшляхпроект погодити проект з розробниками нового генерального плану розвитку Києва до 2025 року.

Броневицький зазначив, що скоригований проект ділянки повинен відповідати єдиній концепції проходження метро на Троєщину, швидкісного трамвая, розміщення станцій метро і транспортних розв"язок.

Як повідомлялося раніше, на будівництво Подільсько-Воскресенського мосту КМДА минулого року виділила приблизно 20% коштів, передбачених за графіком не 2009, а 2008 року. Крім опори N 1 на Подільсько-Воскресенському мості збирають арочні прольоти, повільними темпами ведеться будівництво опор в"їзду на Подільський міст з боку Верхнього Валу. Досі невирішеними залишаються земельні проблеми: Русанівські сади, переселення гуртожитку Ленкузні і винесення підприємств, які перебувають в зоні будівництва мосту на правому березі.

Корреспондент.net

×