Працівники порту "Чорноморськ" вийшли на акцію протесту проти передачі порту в оренду контейнерному оператору Hutchison Ports. Люди зібралися під стінами готелю "Брістоль", де сьогодні проходить Української портовий форум-2018. Пікет ініціювала і підтримала профспілка порту на чолі з керівником Сергієм Бризгаловим. За його словами, трудовий колектив будував порт "Чорноморськ" більше 60 років і тепер більшості з портовиків загрожує звільнення.
"Ми хочемо, щоб інвестор був з людським обличчям. Ми так просто не віддамо порт. Ми хочемо, щоб інвестор не приходив до чиновника, а приходив до нас, до людей, які протягом 60 років будували порт", - заявив Бризгалов.
За даними профспілки, в разі приходу Hutchison Ports в "Чорноморськ" тільки контейнерний термінал позбудеться 950 робочих місць, оскільки Hutchison Ports по всьому світу автоматизує процеси в портах, кардинально скорочуючи персонал. У ряді країн антисоціальна політика Hutchison Ports викликала хвилю протестів, у тому числі і в самому Гонконзі, де розташована штаб-квартира китайського контейнерного гіганта.
До пікетувальників в Одесі вийшов міністр інфраструктури Володимир Омелян, який запевнив що Hutchison Ports - це хороша перспектива для порту "Чорноморськ".
"Hutchison Ports - не бандити. Ви будете працювати в якісних європейських умовах. Те, що з вами зараз відбувається - вас просто підставляють", - звернувся до портовиків міністр.
Однак, за словами Сергія Бризгалова, договір про соціальні гарантії між МІУ і портом досі порт не підписав, що також підтвердив і Володимир Омелян. Люди не захищені. До того ж, як повідомляли раніше ЗМІ, попередній текст договору між ФДМУ і Hutchison Ports про оренду потужностей порту "Чорноморськ" не містить зобов'язань орендаря, пов'язаних з працевлаштуванням працівників порту.
"Вони кажуть "віват інвестору", а людей - за борт", - зазначив Бризгалов.
За словами пікетувальників, в порту сьогодні настрої однозначні - більшість працівників хочуть, щоб порт залишався в державній власності, оскільки трудовий колектив має великий досвід соціальних домовленостей з державою. З приватним інвестором, з огляду на "неоднозначне" українське законодавство, домовлятися буде вкрай складно.
"Я працюю в порту все життя. На пенсію виходити ще рано. Що робити, якщо мене звільнять? Міняти професію у свої 50? Торговим агентом працювати, двори підмітати? У людей цілі родини в порту. В один момент вони стануть нікому не потрібні. Ми, як відпрацьовані деталі. В Києві про нас ніхто і не згадає, коли Hutchison Ports розжене нас, як це він вже робив в інших портах. У цивілізованих країнах не змогли людей захистити, то що говорити про нашу ситуацію", - поскаржився Ігор, працівник контейнерного терміналу порту "Чорноморськ".
Крім того, договір передбачає передачу в оренду шести причалів контейнерного терміналу порту на 49 років.
4 
8642
Коментарі