Сьогодні у Києві показали концепт вітчизняного електромобіля Synchronous.
Машину створювали для міста, вона підходить для комфортних поїздок на короткі відстані та роботі в таксі. У салоні зручно можуть розташуватися 6 пасажирів.
"Запас ходу - 130-160 кілометрів, яких достатньо для пересування містом. Максимальну швидкість ми навіть не обговорювали. Не хотіли створювати швидкісний автомобіль, який розганятиметься до 100 кілометрів на годину за 3 секунди. Тож ми зробили авто з плавним розгоном і максимальною швидкістю, яка відповідає умовам міста", - додав Андрій Білий із компанії Electric Marathon International, яка розробляла електромобіль.
У салоні сидіння розташовані одне навпроти одного, як у кінних екіпажах.
"Ми повернулися до концепції, щоб пасажири дивилися один одному в очі. Водій сидить окремо, щоб він нікому не заважав і пасажири теж не відволікали його. З водійського місця хороша оглядовість. Така оглядовість є тільки у карет", - розповів Юрій Трамм, почесний консул Монако.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Електричні Smart офіційно продаватимуть в Україні
Прототип оснащений українським електродвигуном. Це асинхронна машина, розроблена за технологією "Словянка".
"Усі компоненти двигуна виготовили в Україні. Літій-іонні батареї китайського виробництва. Силовий контролер американський, але його можна замінити на український аналог", - каже Сергій Вельчев з компанії Eco Factor.
Якщо автори концепту знайдуть замовника, то його запустять у серійне виробництво. Проте невідомо, де саме випускатимуть серійну версію Synchronous. Найімовірніше, не в Україні.
Прототип вперше представили в Монако на 11-й виставці EVER, присвяченій інноваційним екотехнологіям.
Нагадаємо, у розробці елктромобіля Synchronous взяло участь декілька компаній. Одеська Eco Factor зібрала машину, розробила основні деталі кузова та силову установку. Над дизайном працювала фірма SkyRye. Зарядний пристрій створили на Дніпропетровському підприємстві E-Line. Остаточний вигляд концепту надала компанія Edelweiss із Баден-Бадена
2 
16965
Коментарі
10И вообще зачем что то придумывать.Возьмите фольксваген Кадди лонг.Переименуйте ..например Факваген Куды преш скотыняка.Поменяйте значек.его можно просто перевернуть.Електродвигатель можно и наш втюхнуть...Не знал что в Украине еще что то производят.И всеее...Новый украинский электромобиль...
Это аналог росийского электрокара ЕЕ.А нас его назовут Е МОЕ))
Никакой логики в этом автомобиле нет.Посадка низкая(следуя логике)для того что бы машина была устоичивая и аэродинамичная.Зато верх поставили от катафалка.Глядя на внутреннюю отделку ощущение такое что в нем будут ездить только в смокингах и вечерних платьях максимум 2 раза в году.Поклажа ,я так понял,будет на крыше.Про безопасность вообще молчу...недаром его сделали в виде катафалка.Сразу видно что прэктировали его люди ну ооочень далекие от автомобиле строения))
Сразу видно, что комментируют люди ну ооочень далекие от автомобиле строения
Это городское такси, низкая посадка сделана для комфорта пассажиров + можно заходить в полный рост. Про аэродинамику ты полный бред сказал, кузов автомобиля "квадрат", и это не косяк инженеров, это дает больше пространства(гелик меньше крузака, но в салоне он просторней за счет "квадратного" кузова) Это городское! такси которое будет ездить максимум 70км\ч. Предположу что поклажа будет под капотом и и возможно за и под сиденьями
ничого,перший млинець теж був не гарний!
пан Кличко вы превратили столицу в грязное бездорожье особенно в соломянском районе и хотите принимать ЕВРО-не позорьтесь!
Когда эти машины появятьс
я и на наших улицах?!
для отечественного автомобиля нужны квадратные колеса, а не такие катки на низком профиле. Быстрый автомобиль создавать не хотели, а тормозные суппорта окрасили в красный цвет под спорт авто
ну да вместо городского автобуса,придумали корыто для барыг разъезжать по монте карло
Ну норм. А гражданский экипаж будет. я бы для жоповозанья до работы взял. Если ценник конечно не как у Теслы будет