Останні роки існування Київський мотозавод випустив кілька цікавих новинок.
Якими вони були, розповіли на Auto24.
"Дніпро Соло", 1991
Модель "Дніпро Соло" КМЗ 8.157 отримав право їздити без коляски, відрізнявся 18-дюймовими колесами (замість 19-дюймових), суцільним сидінням з бардачком, оригінальним низько посадженим переднім крилом, бічними накладками і наявністю пари глушників.
"Дніпро Соло" вітчизняні мотолюбителі чекали років 30, але щастя їздити на важких "опозитниках" без коляски в СРСР випадало тільки співробітникам органів.
Сьогодні навіть за пошарпані "Соло" просять чималі гроші - мінімум 600-1000 доларів.
"Дніпро Чопер", 1992
"Дніпро Чопер" КМЗ-8.157-022 був по суті ще однією версією "Соло", в якій від чопера було, мабуть, тільки високе кермо. 0,650-літровий двигун був потужнішим за штатний, оскільки мав підвищений ступінь стиснення і живився бензином АІ-93. Важливий плюс - електричний стартер в базовій комплектації, до того ж частина серії комплектувалася 5-ступінчастою МКП.
"Дніпро Патруль", 1999
КМЗ 8.955 "Патруль" і його трохи спрощена модифікація КМЗ 8.955-01 призначалася для ДАІ. Це була вже оригінальна модель, багато в чому відмінна від базового "колясковика" МТ-11, з власної рамою, дисковим гальмом переднього колеса, переробленим двигуном, 18-дюймовими колесами від "Соло" і унікальним пластиковим обтічником. Проте вони так і не стали слугувати ДАІ - замість них закупили італійські Moto Guzzi V75 P.A.N.T. для Києва.
"Дніпро-300", 1994
Трицикл КМЗ-300 замислювався як багатофункціональна платформа. На цьому шасі будували і трайк для байкерів, і пожежний мотоцикл з помпою, і версію для садово-паркових підприємств. Цифра 300 в назві означає вантажопідйомність апарату. У трицикла була власна рама з незалежною пружинною підвіскою автомобільних коліс, а передня вилка отримала підвіску на важелі - більш доречну на мінівантажівці з міркувань міцності. Гальма на задній осі зробили гідравлічними.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Міг бути седаном або дводверними "Жигулями" - як виглядала перша "Таврія"
Кабмін затвердив термін запуску автоматичної фото- та відеофіксації порушень Правил дорожнього руху.
Встановлені на автодорогах комплекси автоматичної фіксації запрацюють з 1 червня, повідомив глава МВС Арсен Аваков.
11 
16965
Коментарі
Чего ж ГПУ мочит? Или для них это не доказательство? Странно, слова урок со слов покойных урок для ГПУ -- убойные доказательства.
ЦЕЙ КОЛІШНІЙ ПАРТІЙНИЙ ФУНКЦІОНЕР ЛИШЕ ПІДТВЕРДИВ ТЕ,ЩО ВСІ ВЖЕ ДАВНО ЗНАЮТЬ,ХТО СТОЇТЬ ЗА ВБИВСТВОМ ЩЕРБАНЯ!!!нАШІ ДОБЛЕСНІ ПРОКУРОРИ ЦЕ ТЕЖ ПРЕКРАСНО ЗНАЮТЬ,але їм потрібно все звалити на їнших і тільки з часом стане зрозуміло для чого витягнули з нафталіну і так невдало розіграли цю карту ,яка вдарить бумерагном по правлячому режиму бо там в половини руки по -локті в крові.І свій бізнес вони здобували аналогічним чином закатуючи невинних людей в прямому смислі в асфальт. .
Интересно! А где Вы были, господин-товарищ Масол все эти годы? Вы в то время были пастухом в деревне или все таки Премером КМ Украины, в подчинении которого были практически ВСЕ структуры, которые и ДОЛЖНЫ заниматься расследованием подобных, выпиющих случаев? Так, что не надо выставлять себя в роли такого чистого, оусобленного "умника" и правдолюба, спустя 15 лет!
Плохи дела у адвокатов Тимошенко если вот такие дешевые комментарии допускают.Нечем ответить им после допросов свидетелей.И суровый приговор Тимошенко приближается.По заслугам.И Европа не заступится за такого криминального оппозиционера.
Плохі дєла у Алєксандра. Він або ідіот, або удає з себе ідіота...
100% - процентный дурак
То що будуть судити голубокровосісігоспідарів?????????? ?????????
То може це була гроповуха то вже їх всіх туди жужмом міністрів, і депутатів ригів щоб потім час не гаяти на кожного.
Я ТОЖЕ ПОДТВЕРЖДАЮ ЧТО ЗА уБИВСТВОМ СТОИТ ЯНУКОВИЧ! Я ВИДЕЛ И ВСЯ МОЯ СЕМЬЯ
Интересно, есть у Пшенки и Кузьмина высшее образование? А если есть, то оно заочное или дневное? Или у них образование как у Ананаса, купленое?