Від чопера до патрульної версії - показали останні моделі українських серійних мотоциклів

Останні роки існування Київський мотозавод випустив кілька цікавих новинок.

Якими вони були, розповіли на Auto24.

"Дніпро Соло", 1991

Модель "Дніпро Соло" КМЗ 8.157 отримав право їздити без коляски, ​​відрізнявся 18-дюймовими колесами (замість 19-дюймових), суцільним сидінням з бардачком, оригінальним низько посадженим переднім крилом, бічними накладками і наявністю пари глушників.

"Дніпро Соло" вітчизняні мотолюбителі чекали років 30, але щастя їздити на важких "опозитниках" без коляски в СРСР випадало тільки співробітникам органів.

Сьогодні навіть за пошарпані "Соло" просять чималі гроші - мінімум 600-1000 доларів.

"Дніпро Чопер", 1992

"Дніпро Чопер" КМЗ-8.157-022 був по суті ще однією версією "Соло", в якій від чопера було, мабуть, тільки високе кермо. 0,650-літровий двигун був потужнішим за штатний, оскільки мав підвищений ступінь стиснення і живився бензином АІ-93. Важливий плюс - електричний стартер в базовій комплектації, до того ж частина серії комплектувалася 5-ступінчастою МКП.

"Дніпро Патруль", 1999

КМЗ 8.955 "Патруль" і його трохи спрощена модифікація КМЗ 8.955-01 призначалася для ДАІ. Це була вже оригінальна модель, багато в чому відмінна від базового "колясковика" МТ-11, з власної рамою, дисковим гальмом переднього колеса, переробленим двигуном, 18-дюймовими колесами від "Соло" і унікальним пластиковим обтічником. Проте вони так і не стали слугувати ДАІ - замість них закупили італійські Moto Guzzi V75 P.A.N.T. для Києва.

"Дніпро-300", 1994

Трицикл КМЗ-300 замислювався як багатофункціональна платформа. На цьому шасі будували і трайк для байкерів, і пожежний мотоцикл з помпою, і версію для садово-паркових підприємств. Цифра 300 в назві означає вантажопідйомність апарату. У трицикла була власна рама з незалежною пружинною підвіскою автомобільних коліс, а передня вилка отримала підвіску на важелі - більш доречну на мінівантажівці з міркувань міцності. Гальма на задній осі зробили гідравлічними.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Міг бути седаном або дводверними "Жигулями" - як виглядала перша "Таврія"

×