Як виявити поломки гальмівного баку

Легкові автівки оснащуються різними гальмівними системами. Вони діляться на дві великі категорії – дискові та барабанні. Перші – більш популярні. Проте барабанне гальмування використовується на бюджетних машинах, до яких відноситься Шевроле Авео. Гальмівні барабани для цієї моделі авто ви можете подивитися за посиланням. Також за посиланням можна прочитати детальну інформацію про елементи гальмування. А ми розкажемо переваги цього виду гальмівного механізму та ознаки несправностей, на які повинен звернути увагу водій.

 

Переваги барабанного гальмування

Барабани з'явилися раніше, ніж диски. За час свого існування вони не втратили основного принципу дії – гальмування стає можливим завдяки тому, що колодки розсуваються та притискаються до циліндра, який також називають барабаном. Механізм удосконалювався, він надійний та довговічний. Його переваги:

• дешева відпрацьована конструкція;

• добрий захист від бруду;

• великий ресурс, який стає можливим завдяки габаритам циліндру;

• просте та зручне сполучення з ручним гальмуванням.

Серед мінусів механізму можна зазначити великі габарити, схильність до перегрівів, нерівномірний знос колодок, шум при попаданні до механізму великого бруду.

Ознаки несправностей

Барабани встановлюються ззаду, тому не відразу вдається виявити їх несправності. Це обумовлено тим, що головна роль у гальмуванні відводиться переднім колесам.

Середній експлуатаційний термін барабанів – 60 тис. км. Про їх несправності свідчать наступні ознаки:

• м'який хід педалі;

• збільшений гальмівний шлях;

• знижений накат.

Процес гальмування запускається не одразу. В деяких випадках треба кілька раз нажати на педаль. При цьому може з'явитися скрегіт. Його створюють деформовані колодки, які зачіпають барабани.

Водію потрібно бити тривогу, якщо при спробі зупинитися, з'являються ривки, а педаль при цьому вібрує.

Не слід ігнорувати вищеописані ознаки. Справна система гальмування – це запорука безпеки. Якщо вона вийде з ладу, ви ризикуєте потрапити до аварії.

 

Основні причини виходу з ладу барабанів

Гальмування відмовляє через такі причини:

• фізичний знос колодок та барабана – разом чи окремо;

• пошкодження гумових манжет циліндра, що призводить до розгерметизації та витоку гальмівної рідини;

• перекіс колодок, він трапляється через від'єднання фрикційної накладки, механічних поломок стійки або пружини;

• корозія на пружині, вона з'являється на старих автівках;

• ослаблення тросу ручного гальмування.

Деякі елементи гальмування можна почистити та відремонтувати. При серйозних поломках потребується заміна барабанів.

×