На залізничному переїзді біля міста Марганець Дніпропетровської області 12 жовтня 2010 року сталася наймасштабніша аварія часів незалежності Україні. Автобус "Еталон" із 52 пасажирами виїхав на залізничний переїзд. 45 людей загинули, із них троє – діти. Не вижив і водій.
Автобус виїхав на залізничний переїзд, незважаючи на попереджувальний заборонний сигнал світлофора. Під час спроби перемкнути передачу, маршрутка заглохла посеред переїзду. Її протаранив електровоз. Зміг зупинитися через 300 м.
41 людина загинула на місці катастрофи, ще 4 померли згодом у лікарні. Зі всіх пасажирів вижило 7 чоловік, які останніми заходили в автобус і під час зіткнення повилітали через вікна в бік від напрямку руху електровоза.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Загиблих на переїзді в Марганці ховали із закритими обличчями
Під час розслідування було встановлено, що водій, 56-річний Микола Гречко, який керував автобусом, не мав на це права. Він був допущений до роботи без оформлення трудового договору, не пройшовши відповідне навчання, не був проінструктований.
Медичний огляд, який шофер громадського транспорту має проходити щороку, даний водій востаннє проходив 2004-го.
Власник автобуса втік із країни. Через 3 роки його затримали у Бресті і засудили до 5 років позбавлення волі. Державне звинувачення заявило, що це надто м`яке покарання за смерть 45 людей.
Причиною ДТП в Марганці могла бути обмежена видимість з робочого місця водія. Про це повідомляв тодішній заступник міністра внутрішніх справ Василь Фаринник, коментуючи хід розслідування справи. На місці ДТП було знайдено тоноване скло, воно розміщувалося в кабіні ліворуч від водія. За даними експертизи, рівень тонування був 98%, що могло призвести до обмеження видимості водія ліворуч. Водій поїхав на заборонений сигнал семафора за звичкою, оскільки він протягом трьох місяців в один і той же час перетинав даний залізничний переїзд і очікував, що в цей час по залізниці проходить лише один потяг.
1 
1
Коментарі