Питання блокування столичного метро - це питання, яким повинна займатися РНБО, тому столична адміністрація на чолі з мером Віталієм Кличком реагує на ситуацію правильно, звертаючись до відповідних органів. Таку думку висловив український активіст, журналіст і блогер Кирило Сазонов. Про це заявив на своїй сторінці у Facebook.
"Ще при мері Черновецькому, 2009 року, проведели тендер на купівлю 100 вагонів для КП "Київський Метрополітен" у лізинг. Конкурс перемогла компанія "Укррослізинг", гроші платили бюджетні, і, зрозуміло, гарантом угоди виступила Київрада. Протягом 4 -х років всі вагони все-таки поставили, місто виплатило якісь гроші, але прийняли рішення відстрочити виплату боргу до 2018 року. Тут компанія "Укррослізинг" і подала на столичний муніципалітет в суд, а суд, як і слід було очікувати, виніс рішення в користь "Укррослізинг", більш того, рішення містило пункт про вилучення вагонів. Сума боргу не маленька - 2 млрд грн. Пішли суди, 50 засідань за плечима, але на думку суддів закон на стороні "Укррослізинг", в березні виконавча служба арештовує рахунки Метрополітену", - написав Кирило Сазонов.
Суд аргументує, що згідно із законом майно, надане в лізинг знаходиться у власності лізингодавця ("Укррослізинг") до тих пір, поки лізингоотримувач (Метрополітен) не виплатить всю суму за договором. Тільки після цього вагони перейдуть у власність метрополітену. Прив'язка до курсу долара теж законна, бо це прописано в договорі. З боку закону - ніби як нема чого заперечити. Можна багато говорити навколо договору, але все це "вода" і суті справи не міняє. Найголовніше питання, на яке необхідно отримати відповідь: чи зупиниться київське метро?
"Позиція мера Кличко, його адміністрації та Київради виглядає адекватною, я б сказав, що єдиний правильний для столичного муніципалітету варіант - це будь-якими способами не допустити зупинки метро. А враховуючи, що закон у вигляді рішення судів на стороні лізингодавця, то у міської адміністрації просто нема вибору, якщо київська підземка стане - про це пошкодують усі. Люди і так на межі, всім несолодко живеться. Якщо ще й почне зупинятися міський транспорт - це призведе до катастрофи. Тому Кличко і пручається як виплаті боргу, так і будь-яким нападкам на метрополітен, арешту вагонів і рахунків", - акцентує він.
Активіст зазначив, що оскільки закон на стороні "Укррослізинг", то необхідно бити тривогу щодо цієї ситуації.
"Звернення в РНБО, силові відомства - це необхідне і навіть правильне рішення, тому що "Укррослізинг" - компанія з російським корінням. У найгіршому варіанті уявляю заголовки: російська компанія заблокувала київське метро. Звучить як диверсія. Є речі, які виходять за компетенцію міської адміністрації. Національна безпека - одне з таких питань. Як відреагує СБУ і РНБО - незрозуміло, потрібно чекати. Зрозуміло лише одне: немає грошей - немає метро", - пише Сазонов.
3 
7644
Коментарі