1 ноября в офисе госпредприятия "Антонов" презентовали книгу "Покликання" генерального авиаконструктора компании Дмитрия Кивы. В ней собраны опыт почти за 50 лет работы на предприятии, мысли о современности и будущем авиастроении.
Книгу в формате интервью учредили журналисты Валентин Бадрак и Сергей Згурец. Она содержит три раздела: воспоминания авиаконструктора, его нынешняя работа и перспективные проекты, над которыми работает "Антонов".
История предприятия "Антонов" - это 66 лет в авиастроении. За это время выпустили около 22 тыс. самолетов свыше 100 типов и модификаций. Сегодня серийная продукция ГП "Антонов" - это пассажирские Ан- 140, Ан- 148 и Ан- 158, военно-транспортные Ан- 74 и Ан- 32, которые занимают достойное место на рынке авиации. Среди перспективных проектов, находящихся в разработке или на завершающем этапе испытаний, - военно-транспортный Ан- 70, модернизированный "Руслан" Ан- 124-200, бизнес-джет - Ан- 148-300, транспортный Ан- 178, а также модернизированная версия легендарного Ан- 2 с новым названием - Ан- 2-100.
Ситуация в авиапромышленности Украины начала налаживаться после присоединения к конструкторскому бюро им. Антонова серийного завода "Авиант".
- Мы стали не только научно-техническим комплексом, но и получили возможность серийно выпускать самолеты. За два года на заводе обновили все станки и оборудование, приняли на работу новых специалистов, настроили серийное производство. Первым продуктом стал реактивный самолет Ан- 158 на 99 мест для региональных перевозок. Он может работать при очень низких температурах и подниматься в небо на коротких грунтовых взлетных полосах, - рассказывает на презентации 70-летний Дмитрий Семенович.
Госпредприятие "Антонов" погасило все долги киевского завода. Создало свыше полторы тысяч рабочих мест на серийном заводе. Также активно работает над усилением своих инженерных кадров. Молодым перспективным специалистам, приходящим сюда, предоставляют служебные однокомнатные квартиры.
Дмитрий Семенович открыл также небольшой секрет - продолжаются переговоры о создании второй "Мрії", самого большого самолета в мире:
- У нас есть заказчик, но кто это - пока что рано говорить.
Среди текущих проектов отмечает работу над модернизацией военно-транспортного Ан- 70.
- Мы усовершенствовали электронику в этих самолетах. Российское Минобороны готово закупить до 2020 года 60 единиц Ан- 70. Сейчас они проходят испытание. На базе Ан- 158 проектируем новый транспортник - Ан- 178, который заменит Ан- 12 у нас и в России.
Авиаконструктор высоко оценивает перспективы Ан- 178 на рынке как ближнемагистрального транспортника - может летать на расстояние 5 тыс. км и перевозить 18 т груза, в частности морские контейнеры.
На госпредприятии "Антонов" сегодня 13 тыс. сотрудников, средняя зарплата составляет 5 тыс. грн.
7 
35413
Комментарии