Грузовик ЗиЛ: последний в истории завода

ЗИЛ выпустил последнюю машину в истории предприятия

Российский завод ЗИЛ выпустил свой последний грузовик - ЗИЛ-43276Т. Его приурочили к 100-летию существования московского завода.

Автомобиль капотный, оснащен турбодизелем ММЗ Д-245ю9Т стандарта евро-5 и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Машина не оснащена ни кузовом, ни цистерной. Дополнительное оборудование на нее установят на других предприятиях.

У машины сфотографировались некоторые работники предприятия. За последний год их штат сократили с 100 до 49 человек.

ЗИЛ-43276Т собран из узлов и агрегатов ЗИЛ-4331, который запустили в производство в 1987 году. Отличается от него формой капота, двигателем и панелью приборов.

Сообщают, что грузовик собирали в прессово-сварочном цехе, а не на главном конвейере, который давно не работает. Отправили его не в музей, а продали в трамвайный парк Казани, передает Drom.ru

На машине нет ни памятного знака, ни таблички с информацией о последнем грузовике в истории предприятия.

Завод по производству грузовиков открыли в Москве в 1916 году. Тогда он назывался АМО и выпускал одни из первых в Российской империи машины. Это был 1,5-тонный грузовик, сделанный по образцу итальянского FIAT 15 Ter. В 1931 году советская власть переименовала предприятие в честь Сталина - ЗИС. На нем начали выпускать не только грузовики, но и легковые машины представительского класса. Через 25 лет предприятие назвали ЗИЛом - в честь одного из его директоров Ивана Лихачова. С 2000-х предприятие выпускало все меньше грузовиков, преимущественно обслуживало малосерийные лимузины ЗИЛ.

С 2014 года начали масштабную реконструкцию территории завода ЗИЛ, в результате которой полузаброшенную промзону превратят в современный благоустроенный жилой и офисный комплексы.