Приватні перевізники у Вінниці лякають оптимізацією транспортної системи. Мовляв, призведе до повторення ситуації зі Львовом. Коли люди не змогли зорієнтуватися у нових маршрутах. І навіть водії розгубилися.
- Головне, що пасажирам доведеться платити удвічі дорожче і їхати довше. Адже тепер не буде прямих маршрутів через все місто. А маршрутки тільки підвозитимуть до муніципального транспорту з віддалених районів, - говорить Андрій Ковальов, голова Вінницької обласної Асоціації перевізників. - Можна тільки уявити, що буде робитися, коли зупиниться електротранспорт.
- Повернемось у 90-ті. Тоді автобуси ходили якраз через годину, - зауважує перевізник Валерій Снітько. - Давайте у пасажирів запитаємо, на якому транспорті їм зручніше їздити? А то виходить так, як я чув колись від владних мужів: "На чому цьому бидлові скажемо їхати, на тому й поїдуть". Не потрібно до пасажирів відноситись, як до бидла.
Водії вже почали збирати підписи у пасажирів, що вони проти скорочення маршрутів. Кажуть, зараз їх 13 тисяч.
- Давно вже треба було позабирати ці маршрутки, - думка інших вінничан. - Ганяють по місту, що аж погано робиться в тому салоні. Підрізають всіх, хамлять. Дехто з водіїв палить і розмовляє по телефону. Іноді такий бруд, що заходити страшно.
Влада говорить про єдину транспортну систему, зручну для всіх. Обіцяє кожному вінничанину роздати новий розклад і дослухатись до порад і скарг. Звинувачує власників маршрутів у корупції. Мовляв, поздавали в оренду за 3 тисячі машини. А ті натомість впенені, що за їх рахунок хочуть вивести з боргової ями трамвайно-тролейбусне управління.
- Ухвалення рішення виконкому не було прозорим, - додає Євген Зільберт з громадської організації "Контроль заради справедливості". - Ми з вами є замовниками перевезень, і влада має дослухатися до наших побажань.
А якщо не дослухається? Мер Володимир Гройсман впевнений, що все робить правильно:
- Коли заборонили стихійну торгівлю, теж на протести і мітинги виходили. Згодом зрозуміли, що це на краще.
Містом ходять чутки, що відбувається перерозподіл у транспортній галузі.
- Чому ж тоді вони не домовились мирно, не знайшли компроміс? - почула у тролейбусі. - Мабуть, на всіх грошей не вистачило. Якщо введуть цю реформу, це буде останньою краплею. Дограються, що всі на страйк вийдуть.
А чи готові ВСІ до страйку?
+4
Сьогодні у своїх меркантильних цілях передивлялася сторінки на facebook, присвячені Євро-2012, що ось-ось вже має початися....
В Україні точно! Багато написали колеги. Гарний приклад навів ЗАХАР КОЛІСНІЧЕНКО. Він написав, що ми вже звикли до поганих зарплат, чиновників і тд... бо відразу не відреагували на перші ознаки занепаду....
На цей раз аж занадто успішно. Знову скандальна група FEMEN провела чергову акцію – атакувала Кубок Європи у Дніпропетровську. Акція вийшла міжнародною....
Геї значить… Так це всіх сколихнуло! Йой! П…си атакують! З´їхалися з усієї Укараїни молодики, ЗМІ на варті, от і колеги мої бложать. (Не бачив ще такої кількості постів на одну тему)....
Національний банк України очікує притоку іноземної валюти до країни завдяки проведенню Чемпіонату Європи з футболу ...
Заяви Віктора Януковича про те, що Україна відповість на критику з боку Євросоюзу - це блеф....
Віктор Янукович вважає, що за його президентства зменшився тиск на бізнес та кількість дозвільних документів....
Був проїздом у Запоріжжі....
Свого часу мені випало пропрацювати цілий семестр у Техаському університеті в Остині....
Шість років тому до сусідки приїхав у гості Клаус Гарке з Берліна. Я любив послухати спогади старого німця про війну....
- Якщо тут нема Амосова, я цю книжку порву, - погрожував 8-річний тоді син....
Copyright 2006 - 2012 "Газета.ua"Дизайн сайту e-design Хостинг-провайдер: Besthosting
Всі права на матеріали, які містить цей сайт, охороняються у відповідності із законодавством України, в тому числі, про авторське право і суміжні права. Використання матерiалiв Gazeta.ua дозволяється за умови посилання. Для iнтернет-видань обов'язковим є гiперпосилання на Gazeta.ua, відкрите для пошукових систем. Посилання та гіперпосилання повинні міститися виключно в першому чи в другому абзаці тексту.
Передрук, копiювання або вiдтворення iнформацiї, що мiстить посилання на агентства "Iнтерфакс-Україна", PHL та Reuters у будь-якiй формi суворо забороняється. Матеріали з позначкою (PR) друкуються на правах реклами.
Коментарі, що не суперечать загально визнаним моральним і етичним нормам, публікуються вільно. Коментарі, що порушують правила, ображають інших учасників дискусії або третіх осіб, містять нецензурні вислови або спам будуть вилучені модератором.
Якщо Ви НЕ АВТОРИЗОВАНИЙ користувач, Ваш коментар буде відображено разом з першими трьома сегментами Вашої ІР-адреси. Щоб приховати власний ІР, необхідно авторизуватись
Додавати зображення та лінки до коментарів можуть тільки авторизовані користувачі