Першу в Україні платну дорогу Львів — Краковець збудують на кордоні з Польщею. Її протяжність — 84,4 км. Цього місяця Міністерство транспорту оголосить тендер серед фірм, що прокладатимуть шляхопровід. Альтернативну об'їзну — не закриватимуть.
100 км такої дороги коштує $350–500 млн, каже 37-річний Андрій Пивоварський, міністр інфраструктури:
— Будуватиметься у концесію. Це означає, що інвестор отримає в користування ділянку траси і зможе стягувати плату за проїзд по ній. Ми не почали тендерну процедуру. Зараз на так званій передмаркетинговій стадії. Тобто активно бігаємо по світу і говоримо: у нас є такий проект, будь ласка, приходьте, будуйте.
— Добре, що з'явиться нормальна дорога. Рівне покриття, інфраструктура — кав'ярні, заправки, готелі. За рахунок оплати вона час від часу капітально оновлюватиметься. Ніякого ямкового ремонту. Будуть задоволені і жителі сіл, через які дорога проходить зараз. Там значно зменшиться транспортний потік, — каже В'ячеслав Коновалов, 39 років, громадський активіст Європатруля. — Наступною платною дорогою можна зробити об'їзну в Києві. Було б добре пустити таку зі столиці на Одесу. Але там неможливо мати і альтернативну, безкоштовну.
У скільки обійдеться проїзд для водіїв, поки що невідомо. Вартість має визначати Кабмін.
— Думаю, кілометр для легкової машини коштуватиме 40–50 копійок, для вантажної — гривню, — припускає Олександр Бачовський, автомобільний експерт. — При в'їзді на платну дорогу поставлять шлагбауми, біля них — автомати з прийому купюр. Заплатив — і їдеш майже 100 кілометрів з комфортом.
Першу платну дорогу в Україні на Львівщині хотіли побудувати за президентства Леоніда Кучми, а потім — до Євро-2012. Три роки тому проклали 4 км.
2 
1
Коментарі