Новий транспортний літак Ан-178, який вперше представлений в рамках 51-го Міжнародного авіакосмічного салону "Ле Бурже-2015", викликав великий інтерес.
Про це заявив журналістам генеральний конструктор ДП "Антонов" Дмитро Ківа після офіційного відкриття національного стенду України.
"Зацікавленість є, заплановано велику кількість зустрічей, переговорів. Скажу відверто: у нас ще ніколи не було так напружено. Велика зацікавленість саме по цьому літаку і по іншим або з питань співробітництва", - сказав Ківа.
За його словами, літак Ан-178 має відповідну вільну нішу на ринку і переваги над конкурентами.
"Ті літаки, які є, вони поступаються українському літаку за своїми технічними характеристиками", - зазначив генеральний конструктор ДП "Антонов".
Говорячи про перспективи участі підприємства в авіасалоні в Ле Бурже, Ківа зазначив, що переговори з партнерами почалися відразу після відкриття авіасалону.
"Ми продовжуємо переговори, які вже почали раніше. Є багато партнерів, це як традиційні (Китай, Індія, Саудівська Аравія), так і нові партнери. Заплановані зустрічі з представниками Німеччини, Польщі та іншими", - сказав Ківа.
Оцінюючи потенційний портфель замовлень на Ан-178, генеральний конструктор зазначив, що "йдеться про десятки літаків".
На його думку, замовлення вдасться реалізувати завдяки особистій підтримці президента Петра Порошенка, який напередодні авіасалону в Ле Бурже відвідав ДП "Антонов" і "обіцяв нам її".
Про перспективи Ан-178 для Повітряних Сил України в рамках авіасалону також розповів командувач Повітряних сил України генерал-полковник Юрій Байдак.
За його словами, поки що рано говорити про серійне виробництво, оскільки на виставці представлений лише зразок транспортного літака.
"Після завершення випробувань планується підготувати технічне завдання на виготовлення військово-транспортного літака, і вже тоді можна говорити про розміщення замовлення", - сказав український генерал.
На його думку, в цілому літак Ан-178 має дуже великі перспективи.
"Це якраз та ніша, яка не заповнена. Повітряні сили України мають на озброєнні застарілі типи літаків військово-транспортної авіації, це літаки Ан-26 та Іл-76. На сьогодні потреба в такому літаку становить мінімум 20 літаків, які повинні прийти на заміну старим модифікаціям", - зазначив Байдак.
За його словами, всі нові військово-транспортні літаки планується оснащувати сучасними системами захисту від засобів ППО.
7 
8642
Коментарі
3