Минулої неділі усі охочі не змогли зайти в дизель Гребінка–Черкаси, що в обід прибув на станцію Чапаєвка Золотоніського району. На знак протесту пасажири сіли на рейки поперед дизеля.
— На платформі стояли десь тисяч дві пасажирів, — розповідає 39-річна Тетяна Осадча. — Дизель прийшов із шістьма вагонами. У тамбурі пасажири висіли гронами. Зайти було нереально. Дехто з молоді умудрився залізти через вікно. Тільки ноги мелькали. Поки деякі пасажири бігали від одного вагона до іншого, передні посідали у дизеля перед носом. Машиніст вибіг, просив, мовляв, люди запізнюються на інші поїзди, але ті не реагували. Дехто витяг хліб із салом, інші харчі й обідав. Спочатку люди були злі, а потім навіть веселилися, фоткалися.
Так тривало півтори години. До людей приїхали представники залізниці. Обіцяли, що скоро йтиме ще один дизель.
— Таки прислали з Черкас дизель із чотирма вагонами. Всі посідали, — продовжує Тетяна Іванівна. — Ніхто не знав, в яку сторону поїдемо. Але то ролі не грало, бо позамерзали, наковталися піску. Того дня з Дніпра дув сильний вітер. Коли дизель рушив у сторону Черкас, у вагонах дружно закричали "Ура!".
Того дня під вечір зі станції Черкаси теж не всі втиснулися у дизель. Одна жінка казала, що чоловік і донька поїхали, а вона з білетами лишилася на вокзалі. Дехто купив квитки на "московський" потяг, щоб ним доїхати. Люди казали, що нічого подібного не було ніколи, хіба що у війну.
Із початком ремонту мосту в Черкасах рух машин по ньому зупинили. Їздять тільки поїзди. Дістатися з одного берега на інший найшвидше можна саме залізницею. Через це кількість пасажирів різко збільшилася.
Причиною недільної штовханини є прорахунки залізничників щодо пасажиропотоку, вважає 54-річна Олена Турчинюк із об"єднання автобусних станцій.
— Залізничникам варто було взяти у нас інформацію про кількість пасажирів, які їдуть у вихідні на Золотоношу, Чорнобай, Драбів і дачі, — каже вона. — Окрім того, можна було пустити через невеликий інтервал дизель Черкаси–Чапаєвка. Або до станції Панське на дамбу і дозволити до неї рух автобусів. Багато людей у вихідні їде сюди на дачі, в Хвилівку, Чехівку та інші, що розташовані вздовж узбережжя. То з дизеля люди пересідали б на автобуси.
Залізничники пустили вісім додаткових дизелів. Вартість квитка з кінця в кінець на додаткові дизелі 3,4 грн. Пільги на проїзд не надають. На основні потяги вартість квитка 2,6 грн. Пільги в такому дизелі діють.
До населених пунктів лівого берега Черкащини автобуси тепер ходять із Золотоноші — від автостанції N1 біля залізничного вокзалу по вул. Шевченка, 12. Із центру Чапаєвки на Золотоношу автобуси щодня відправляються о 7.15, 11.10, 12.45, 13.44, 18.00.
Розклад автобусів від автостанції в Золотоноші
По Драбівському р-ну
Калинівка 8.20, 10.20, 18.20
Драбів 10.05, 12.35, п"ятниця, неділя 19.45
Суми (йде через села району) 10.25
По Чорнобаївському р-ну
Москаленко 12.20, 19.40
Жовнино 8.20, 10.40, 18.20, 18.15
Ленінське 10.30, 12.20 ч/з с. Лящівка, 18.10 ч/з с. Новоукраїнка
Чорнобай 8.30, 20.00
Комінтерн 12.30 ч/з с. Красинівка, 20.00
Оржиця 10.20, 18.10, 8.40 ч/з Іркліїв
Розклад додаткових дизель-поїздів
861 Золотоноша—Черкаси 7.29–8.24
862 Черкаси—Золотоноша 6.16–7.12
863 Золотоноша—Черкаси 8.30–9.20
864 Черкаси—Золотоноша 9.08–9.58
865 Золотоноша—ім. Шевченка 10.13–12.20 (Черкаси 11.03–11.16)
866 Черкаси—Золотоноша 11.25–12.15
867 Золотоноша—Черкаси 20.25–21.15
868 Черкаси—Золотоноша 19.17–20.13
869 Золотоноша—Черкаси 18.15–19.07
6 
35413
Коментарі