22 ноября бывший заместитель министра обороны Леонид Поляков во время эфира на телеканале "24" заявил, что весной Канада предлагала передать Украине боевые самолеты F-18. От предложения отказались, потому что нужны большие средства на обслуживание техники и время на подготовку пилотов. Советник министра внутренних дел Антон Геращенко написал в соцсети, что направил запрос в посольство. Получил ответ: Канада самолеты не предлагала.
— Канада могла предложить нам или старые истребители F-18 "Шершень", или модернизированные "Супершершень". Это ударные самолеты, которые могут нести бомбы и ракеты, — говорит бывший народный депутат, военный летчик Юрий Прокопчук, 50 лет. — Как раз таких нам остро не хватает. Канадские "Супершершни" могли бы стать основой для дальнейшего перехода украинской авиации на западные стандарты.
Обучение пилота для такого самолета "с нуля" стоит миллион долларов и длится не менее года. Пилотов первого и второго класса можно переучить за три-четыре месяца. Кадры есть. Также нужны иностранные летчики-инструкторы и два-три тренажера, которые стоят вдвое дороже самолета. Еще нужно перевести техническую документацию на самолет, бомбы, ракеты, пушки. Полный набор инструкций и приложений занимает кузов автомобиля. Если принимать на вооружение иностранный самолет, нужно брать натовские боеприпасы и оружие. Или переделывать на отечественные аналоги, а это требует времени. Сейчас Украине нужно около 500 ударных самолетов, в мирное время хватило бы и 150. Разведчиков — до 45, истребителей — до 300, вертолетов — 200.
Украинской армии нужно отказываться от российских самолетов Су, МиГ. Потому что всегда будем зависеть от страны-агрессора. Сейчас на складах имеем немало техники. Но, чтобы ее восстановить, нужны российские запчасти. Самый перспективный путь — кооперация с Китаем или европейскими странами для выпуска общего самолета. Украина могла бы производить планеры и двигатели, а электронику — Франция или Англия. Можно было бы выпускать боевую авиацию по лицензии других стран. В Польше наладили производство американских вертолетов "Блек Хок". Украина способна и сама разработать боевой самолет. У нас есть конструкторское бюро "Южное", которое создавало ядерный щит СССР. И конструкторское бюро Антонова, которое разрабатывает лучшие самолеты своего класса. Предприятия Харькова изготовляют высокоточные модули космических станций, которые Россия до сих пор не научилась выпускать.
По данным Министерства обороны, на конец 2013 года в Украине было 163 боевых самолета, 27 транспортных, 80 вертолетов. После аннексии Крыма было потеряно 25% авиации.
9 
35413
Комментарии