Трамвайную колею на Сихов делают быстрыми темпами и должны завершить до конца года. Сегодня обустроено около 70% трамвайных плит, 20% полотна замощено брущаткой. Самих рельсов проложено 3 км, еще нужно - 11.
Работы проводит компания ONUR, технический надзор и сопровождение проекта – компания Egis. Всего сегодня на линии работает 220 человек, 40 единиц техники.
"Самой большой проблемой является замена коллектора на улице Стуса по спуску в центр, - говорит Олег Береза, директор "Львовавтодору". - Это непредвиденные работы и затраты. Поэтому на самом Сыхове работа идет быстрыми темпами, а ближе к центру делаем только подземные коммуникации. Там очень старый коллектор, который собирает стоки со всего Сихова. Он давно был в аварийном состоянии. Должны его заменить."
Также пока еще не решен вопрос с переносом рынка "Санта-Барбара". Городской совет ведет переговоры с предпринимателями. Участок, где сейчас стоят торговые киоски, - 150 метров, строители пока обходят. Если рынок уберут, этот отрезок можно будет сделать за 1,5 месяца. Там тоже придется менять подземные коммуникации. Конечная остановка будет за рынком. В центре трамвай будет врезаться в колею на Ивана Франко и пойдет либо в направлении железнодорожного вокзала, либо до площади Соборной.
По линии будет сделано четыре разворотных кольца для того, чтобы можно было отводить аварийные трамваи. В одну и другую стороны запланировано вместе 15 остановок.
Сейчас городской совет проводит тендеры по закупке машин трамваев. Всего их нужно 15. Деньги на них пойдут из трех источников - ЕБРР, государственного бюджета и бюджета города.
Работы по установке колеи стоят 17 млн евро. Это также сборные средства - ЕБРР, правительства Германии и Львова.
"Если добираться из центра на Сихов маршруткой, то нужно 40 минут, а на трамвае можно будет добраться за 20 минут," - добавил Береза.
После обустройства трамвайного пути будут восстановлены газоны, посадят деревья калины. Поскольку трамвай будет идти по проспекту Червонои Калыны.
9 
35413
Комментарии