Стратегия продажи государственных предприятий в Украине существует номинально. На самом деле ее нет. Об этом в своем блоге на "Лига" заявил первый заместитель директора Открытого акционерного общества "Одесский припортовый завод" Николай Щуриков.
"Чтобы оценить провал приватизации в Украине, не обязательно сравнивать ее с другими странами. Ничтожные доходы от этого процесса (менее 1% от запланированных отечественным бюджетом) говорят сами за себя, - убеждает Николай Щуцриков. - Но мне хотелось бы вновь обратиться к международному опыту и показать, что в ряде стран приватизация проводится прогрессивнее, чем у нас. Речь идет и о странах, которые находятся в трудных экономических условиях.
Прежде всего нужно прояснить один момент. В США и Европе существуют авторитетные движения, выступающие против повсеместной приватизации, но в сфере госуслуг. Приватизация больниц, университетов, водоканалов, бирж труда и даже тюрем - это спорные вопросы, которые нужно обсуждать отдельно. Приватизация в сфере инфраструктуры вызывает меньше вопросов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Провал с приватизацией Одесского припортового завода будет дорого стоить Украине
В 2017 году в Италии планируется завершить передачу в частные руки 40% государственного перевозчика Ferrovie dello Stato Italiane. В 2015-м правительство Италии, накопив значительную сумму госдолга, выручило 3,4 миллиардов евро от продажи 38% национальной почтовой службы. А в июле нынешнего года инвесторы купили 46% организации управления воздушным движением ENAV - аналога нашего Украэроруха. Продажа акций казалась рискованной: во-первых, она почти совпала по времени с референдумом о выходе Великобритании из ЕС, что могло сказаться на цене, а во-вторых, даже частичная приватизация аэронавигационных компаний - нераспространения практика. Однако по итогам 9 месяцев года ключевые финансовые показатели ENAV выросли", - рассказал Щуриков.
По его словам, по-настоящему сильным ориентиром для Фонда госимущества остаются только требования МВФ.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Политолог рассказал, почему во второй раз провалилась продажа ОПЗ
"Хотелось бы обратить внимание на систему, которая наблюдается в случае с Италией. Наличие стратегии - это уже часть успеха. В Украине стратегия продажи госпредприятий присутствует лишь номинально. Который год бюджетный план оказывается недостижимой цифрой, к которой Фонд госимущества особенно не стремится. Получается, что по-настоящему сильным ориентиром для Фонда остаются только требования МВФ.
Из-за отсутствия устойчивого плана предприятия выставляются на продажу независимо от ситуации, не получают заявки, а затем - после оправданий со стороны ФГИ - выставляются снова. Это какая-то временная петля: вместо рассмотрения альтернативных вариантов аукционы переносятся на новые даты. При этом мировой опыт подсказывает, что не нужно приватизировать предприятия во что бы то ни стало. Универсальной панацеи не существует, и в каждом случае нужно ориентироваться на ситуацию в стране.
В августе мне запомнилась отказ Австралии допустить к покупке поставщика электричества (Ausgrid) инвесторов из Китая и Гонконга. В данном случае национальные интересы оказались выше финансовых (на кону была сумма около 10 миллиардов австралийских долларов). Правительство воспользовалось правом вето, поскольку массовая покупка контрольных пакетов акций китайскими бизнесменами ставит вопрос о национальной безопасности страны. Когда таких опасений не возникает, соглашение заключается на взаимовыгодных условиях - так, в сентябре китайцы купили за 7,3 миллиардов долларов право долгосрочной аренды Мельбурнского морского порта", - считает первый заместитель директора ОАО "Одесский припортовый завод".
2 
8759
Комментарии
1