В Киеве уже второй месяц работает транспортная модель, с помощью которой можно просчитывать результаты всех строительных и инфраструктурных проектов и их влияние на градостроительную ситуацию.Про этом рассказывает Анна Бондарь, и.о. директора Департамента градостроительства и архитектуры КГГА.
"Это специальная компьютерная программа, в которую заложены определенные данные, которые собирались в течение нескольких месяцев. Программа позволяет показать результат тех или иных изменений в транспортных потоках. Например, кто-то хочет построить 16-этажку с супермаркетом. Вписываем это в программу и она рассчитывает , сколько в доме будет жить человек, количество автомобилей. Модель показывает насколько увеличится пассажиропоток и где будут пробки. В конце ноября мы представляем результаты. На основе таких расчетов мы уже подали в Департамент транспорта новые схемы маршрутов. Так можно оптимизировать движение общественного транспорта ", - рассказывает архитектор
По данным первого мониторинга наиболее проблемные районы сейчас - Троещина и центр города.
"Мы предложили там изменить маршрут общественного транспорта. Одна из предложения уже начала работать. Это троллейбус с Троещины на центральный железнодорожный вокзал. Промоделировали ситуацию и на Подоле. Так нашли схему по которой водители поедут при пешеходной Контрактовой площади и части улицы Сагайдачного. Без наземных или подземных переходов. Просто поменяем местами знаки. Такого в Киеве никто не делал. Это новейший программный продукт ", - объясняет Анна Бондарь.
Полное интервью с и.о. директора Департамента градостроительства и архитектуры КГГА. читайте в одном из ближайших номеров "Газеты по-украински"
4 
79692
Комментарии