Метро не спасет Троещину от пробок

Метро с Троещины до Жулян - будет пользоваться спросом только по завершению строительства всех станций.

Об этом gazeta.ua рассказал Антон Гаген, один из разработчиков транспортной модели Киева.

"Потенциально четвертая ветка метро будет проходить через Воскресенку, станцию Судостроительную на Рыбальском острове, Подольскую-Тараса Шевченко, где будет пересадка на синюю ветку, Глыбочицкую-Лукьяновскую с пересадкой на зеленую ветку, Вокзальную - с пересадкой на красную ветку, Соломенская площадь, Севастопольськая и Жуляны.

После завершения строительства, эта ветвь будет пользоваться спросом. Но чтобы построить ее, по самым оптимистичным прогнозам, надо 20 лет".

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Киеве уменьшат шум во время движения метро

Главная проблема, по мнению эксперта, что на промежуточных стадиях строительства - когда линию запустят лишь частично - ею будет пользоваться мало людей. Ведь чтобы добраться до определенного места, придется делать несколько пересадок. Это неудобно. Тем более, если туда можно доехать прямым троллейбусом или автобусом.

Гаген считает, что альтернативой может быть обновленная городская электричка. Если ее стыковать с трамваем с Троещины.

Подробнее о развитии транспортной сети Киева читайте здесь.

×