Дарницкий вокзал "приоткрыли"

 

В прошлую пятницу с перрона недостроенного вокзального комплекса железнодорожной станции Дарница пустили первый электропоезд — в Луцк.

Перроны вокзала украсили желто-голубыми и сине-белыми шариками — символикой Партии регионов.

В 10 утра на станцию прибыли премьер-министр Виктор Янукович, министр транспорта Николай Рудьковский, мэр Киева Леонид Черновецкий и представители мэрии.

Члены правительства и чиновники ступили на эскалатор, который ведет из подземного перехода на платформу N7.

Янукович во время выступления вспомнил покойного министра транспорта Георгия Кирпу — именно по его инициативе начали перестройку Дарницкого вокзала. Леонид Черновецкий говорил после того, как премьер-министр уехал. Мэр сознался, что крайне неудовлетворен порядком проведения тендеров для инвесторов, которые хотят работать здесь в будущем.

Киевляне двинулись по подземному переходу, который соединяет ДВРЗ и Новую Дарницу, после отъезда чиновников. Уборщица обратила внимание " ГПУ" на то, что лестница в тоннель не приспособлена для спуска кравчуче к.

— Все ж село тянет эти кравчучки за собой, – говорит женщина.

Киевлянин Павел Андрощук, 79 лет, житель ул. Российской, спросил уборщицу, есть ли в переходе туалет. Оказалось, что нет. Воспользоваться можно лишь дощатым сортиром у выхода на платформы.

На сооружение двух платформ и подземного перехода (именно это власти называют "первой очередью Дарницкого вокзала") потрачено 200 млн грн. Бетонная коробка здания вокзала почти готова, но еще нужно возвести 6-й этаж. В 2004-м общая смета на сооружение вокзала составила свыше 4 млрд. В настоящее время эта цифра выросла вдвое.

С 20 февраля от новых платформ Дарницкого вокзала регулярно будут отправляться электрички на Нежин и Яготин. А с 28 мая здесь будут останавливаться все поезда южного и восточного направлений.

Прохожие довольны переходом. Киевлянин Юрий Волошкин, 52 года, живет неподалеку, на Азербайджанской, а работает на Рембазе. Говорит, в морозы неудобно было ходить по не освещенному переходу.

" ГПУ" поинтересовалась у руководителя "Киевметростроя" Владимира Петренко, 62 года, когда метростроевцы дотянут подземку к вокзалу.

— Года через три-четыре. Нужно проложить линию длиной четыре с половиной километра: от станции Красный хутор к вокзалу "Дарница". Это будет стоить от 600 до 700 миллионов, — говорит  Петренко.

×