- Купил велосипед, чтобы ездить на работу. Работаю в 12 километрах от дома. Выбрал горный с двумя амортизаторами, - говорит киевлянин Виталий ДЯЧЕНКО, 34 года. Он приобрел китайский "Океан" на базаре. За 3,8 тыс. грн.
- Благодаря широким колесам и мягкой резине дорожные выбоины не так чувствовались, - рассказывает мужчина. - Однако ход амортизатора как на раме, так и на передней вилке был маленьким. Такое впечатление, что амортизаторы декоративные. Непонятно работали передачи. Иногда велосипед сам переходил на более низкую или высокую скорость.
Через три месяца ежедневного пользования на педалях появился люфт, а обед переднего колеса деформировался.
Велосипед следует выбирать в соответствии со стилем жизни и потребностей, считает 28-летний Алексей Сорока, продавец столичного веломагазина.
- Самые дешевые стоят 2,5-4 тысячи гривен. По большей части это китайские модели, которые продают в супермаркетах или на базарах. Имеют хороший вид, нестандартные формы рамы, но плохо продуманы. Бывает такое, что нагрузка на колеса слишком неравномерная. Из-за этого крутить педали трудно на любой передаче. Амортизатор на раме может быть такой мягкий, что будет усиливать колебание от плохой дороги. Или может быть слишком жестким, - объясняет продавец. - Обычно такие велосипеды через полгода ежедневной езды начинают сыпаться. Могут трескаться болты, передняя вилка, будет ломаться задняя втулка.
Дешевые горные велосипеды покупают для поездок на небольшие расстояния несколько раз в месяц.
- Стоит выбирать его с обычной рамой без амортизатора. Желательно алюминиевой. Тогда ровер будет легче, - рассказывает Алексей. - Качественный горный велосипед можно найти за 8-10 тысяч гривен. Чем дороже, тем легче. Дешевые весят более 15 килограммов. Дорогие - менее 12. Желательно, чтобы тормоза были дисковые. Они надежнее. Большинство моделей горных велосипедов не оснащают ни щитками, ни багажником. Это нужно приобрести отдельно. Поэтому при покупке поинтересуйтесь, какие крепления имеет рама, какого типа багажник туда можно пристроить. Можно ли поставить велосипедное детское кресло.
Для тех, кому велосипед нужен на даче или для коротких поездок в селе, хороший вариант - отечественные модели с рамой старого образца, как у "Украины". Их можно купить до 3 тыс. гривен.
- Они по дороге идут легче, чем китайские горные. Имеют большой диаметр колес. Оснащены щитками и крепким багажником.
Для ежедневных длинных поездок на работу выбирают городские велосипеды. Стоят такие от 7 тыс. грн. Имеют низкую раму, большие колеса, чем у горного. Покрышки на них без массивных протекторов. Сидения часто оборудованы пружинами для более плавного хода.
- Не надо забрасывать ногу через высокую раму, просто заходишь на ровер. Легче, чем сесть в машину. Удобны для езды в ежедневной одежде и при частых остановках. Например, на светофоре. Такой тип велосипеда подойдет и для тех, кто только учится ездить. В случае необходимости с него всегда легко соскочить, - говорит 30-летний Антон Вакуленко, продавец и совладелец велосипедного магазина и мастерской "Помаранчевий Ровер" в Киеве. - Для городов с холмами стоит брать велосипед с планетарной втулкой. На таком можно одним движением с седьмой на первую перейти, тормозить педалями. Планетарная втулка намного дольше служит без настроек и ремонтов. Цепь не так сильно стирается, потому что не ходит вправо влево по звездам. Минусом такой втулки является то, что она тяжелее, не любит сотрясений и резких стартов.
200 километров должен проезжать велосипед после каждой смазки цепи. Иначе он усиленно будет стираться. Цепь снимают, кладут в жидкость для промывания. Потом смазывают и одевают на велосипед.
7 
35413
Комментарии