12 апреля в Киеве представили электромобиль "Тесла Модель S" — самая дорогая серийная машина мира на электротяге. На одной зарядке проезжает до 480 км.
- Это если ехать не больше 90 километров в час. Если быстрее, то хватит километров на 450, — говорит 30-летний Назар Шимоне-Давида, основатель "Украинского клуба "Теслы". Подводит к "Тесле", припаркованной возле ресторана "Любовь и голод" на Новообуховской трассе.
Пятидверный пятиместный электромобиль имеет кузов лифтбек, стеклянную крышу, небольшие боковые окна и два багажника — спереди и сзади. Электродвигатель установлен между задними колесами, аккумуляторы вмонтированы в полу. Хромированные ручки дверец спрятаны в кузове. Выезжают автоматически, как только к машине подходит владелец с ключом-чипом.
- В багажнике можно установить два детских кресла, — объясняет Назар. — Тогда машина станет семиместной. Если задние сидения сложить, то объем багажника составит 1795 литров. Машина заряжается от обычной бытовой розетки с напряжением 220 вольт. Процесс полной зарядки займет 20 часов. Если присоединить к трехфазной розетке -напряжением 380 вольт, то машина зарядится за 7 часов. В Европе есть специализированные пункты быстрой зарядки электромобилей. На таких "Тесла" полностью зарядиться за 30 минут.
В салоне электромобиля свободно садятся пять полных человек. Сидения обиты светлой кожей, пол плоский. На панели — две кнопки: аварийной сигнализации и открытия бардачка. Остальные приборы включаются на 17-дюймовом экране. На него же выводятся уровень заряда батарей, управление климат-контролем автомобиля.
В Украине "Тесла Модель S" с двигателем мощностью 302 л.с. стоит 120 тыс. евро — 2,2 млн грн. С 362-сильным силовым агрегатом обойдется в 127000 евро — 2,32 млн грн.
Напоминает "Порш Панамеру"
Впервые в Украине "Теслу Модель S" представили во Львове 28 марта.
- Я только услышал о презентации, сразу же туда поехал, — говорит 24-летний Олег Аверин, журналист интернет-издания autoexpert.in.ua. Он тестирует автомобили. "Теслой" управлял в течение 2 ч. Делится впечатлениями:
- Сажусь за руль. Нажимаю на тормоза — двигатель завелся и машина готова ехать. Сначала было очень дико. Машина разгоняется и при этом не издает никаких звуков. Не слышны ни двигатель, ни шум ветра, ни переключение передач. Ускорение мгновенное.
Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за ¬5,4 с. Его максимальная скорость 200 км/ч.
- Управлять "Теслой" приятнее, чем обычным автомобилем с бензиновым двигателем. В ее полу почти тонна литий-ионных аккумуляторов, на поворотах машину не клонит набок. Забираешь ногу с педали газа — машина тормозит, включается режим рекуперации, аккумуляторы подзаряжаются. По динамике и комфорту "Тесла" напоминает "Порше Панамеру".
8 
35413
Комментарии