Немецкая компания Grace начала выпуск электрических велосипедов. Внешне они почти не отличается от своих неэлектрифицированных аналогов: рама из алюминия и педали для того, чтобы можно было передвигаться при разряженной батарее. Однако благодаря использованию продвинутых технологий, применяемых в авиации и автогонках, удалось достичь скорости в 45 км/ч, которая характерна скорее для лёгких мотоциклов.
Мощность бесколлекторного двигателя составляет от 500 до 1 300 кВт. Последняя цифра прописана в законодательстве ЕС и отделяет электровелосипеды от других транспортных средств на такой же тяге. Таким образом, на Grace вполне можно ездить по тротуару или парковаться где вздумается.
Мотор расположен на ступице заднего колеса, а литий-ионные аккумуляторы, которые он питает, — под сидением. В зависимости от веса ездока запас хода составляет до 50 км, а на полную зарядку батарей уходит всего 1 час. Заряжать их можно в среднем до 1 000 раз.
На руле имеется небольшой бортовой компьютер, на дисплей которого выводится скорость и другая полезная информация. Система световой техники у велоскутера мотоциклетная, а не велосипедная.
Транспортное средство выпускается в двух модификациях — стандартной (состоит из "универсальной" и "городской" моделей) и продвинутой (к двум указанным вариантам добавляется "гоночный"). Стоимость этого собранного вручную чуда техники довольно высока и составляет €4,2 тыс. для первой модификации и €7–7,4 тыс. — для второй. В дальнейшем можно будет экономить на расходах. Сотня километров обойдётся всего в €0,2–0,4.
По материалам: Компьюлента
7 
35413
Комментарии