В носовой части затонувшего в Керченском проливе в ноябре прошлого года танкера "Волгонефть-139" зафиксирована утечка нефтепродуктов. Об этом сообщил представитель Экологической вахты по Северному Кавказу.
"Шлейф от утечки мазута с затонувшего танкера в Керченском проливе, между Черным и Азовском море, составил на данный момент примерно 3 километра", - рассказал представитель Экологической вахты, которого цитирует РИА "Новости".
Шторм 11 ноября 2007 года стал причиной беспрецедентных происшествий в Азовском и Черном морях: за один день затонули четыре судна, шесть сели на мель, два танкера получили повреждения. Из разломившегося российского танкера "Волгонефть-139" в море вылилось около двух тысяч тонн мазута, что привело к экологической катастрофе. На затонувших сухогрузах находилось около семи тысяч тонн серы. В Керченском проливе 13 ноября было отмечено пятидесятикратное превышение предельно допустимой концентрации нефтепродуктов в воде, произошла массовая гибель птицы и рыбы.
Носовую часть
"Волгонефти-139" пытались поднять
в течение месяца после катастрофы,
однако проведение этих работ было
затруднено из-за штормового ветра. После
того, как из носовой части судна откачали
весь мазут, ее подъем отложили до весны
2008 года. Руководитель пресс-службы
Министерства транспорта РФ Тимур
Хикматов в апреле текущего года сообщал,
что "главная задача была - не допустить
разлива мазута из носовой части танкера.
С ней мы справились. Подъем носовой
части должен осуществлять судовладелец
(ОАО "Пароходство "Волготанкер"),
который, возможно, и не будет ее поднимать.
В любом случае эта часть танкера не
мешает судоходству и не создает угрозу
экологии", сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.
2 
79692
Комментарии