В Христинивском локомотивном депо построили новый поворотный круг для тепловозов. Устанавливать его начали в мае прошлого года. На все потратили 4 млн грн.
Поворотный круг используют, чтобы доставить локомотивы в нужный бокс для ремонта.
— Работы мы еще не закончили, — рассказывает 52-летний Павел Кравченко, начальник локомотивного депо. — Из 12 колей, которые нужны, сделали девять. Еще три помешали сделать морозы. Старый круг работал с 1948 года. Был уже таким изношенным, что работать с ним просто невозможно. Помню, как-то полколлектива собрал и народ его толкал. Мы принимаем 250 тепловозов из шести областей. Новый круг нам был очень нужен. В настоящий момент работа идет быстрее. Благодаря этому устройству можно развернуть на 180 градусов или поставить на нужную колею локомотив. Это создает удобства для работников депо. Кроме того, мы увеличили диаметр поворотного круга до 25 метров и оборудовали его системой водоотвода.
От административных зданий идем к новому кругу. Встречаем слесарей, все в одинаковых синих бушлатах и оранжнвых жилетах. Руки в мазуте.
С 29-летним Геннадием Семенчиком, помощником машиниста, идем в будку оператора. Он показывает панель управления. Его коллега машинист Николай Семчук, 43 года, садится в тепловоз, который тянет платформу от боксов и едет на круг. Через несколько секунд круг разворачивает тепловоз и ставит на колею для выезда из боксов.
— Со старым кругом было хуже, он плохо вертелся, — рассказывает Геннадий Семенчик, — и вручную его толкали. Этот более устойчивый. Старый центровался на середине, а этот по краям. Не шатается, более длинный. Есть запас, когда тепловоз заезжает. А то и рейсы заедали, и останавливалось все. Теперь работает хорошо. Есть пять скоростей.
На Черкащине подобный поворотный круг также есть на станции "Шевченково". Заказывали круг на предприятии "Лугансктепловоз". Обещают, что бесперебойно проработает 20 лет.
2 
35413
Комментарии