Новеньку "технічку" на базі бортового КрАЗ-6322 виготовив Кременчуцький автозавод на замовлення військових. Відмінність від аналогічних машин в лінійці – встановлений за кабіною кран-маніпулятор.

Всюдихід має стандартну комплектацію. Призначення - завантаження на платформу та перевезення агрегатів й устаткування, а також буксирування причепів усіма видами доріг та в умовах бездоріжжя. У кабіні передбачені місця для кріплення особистої зброї водія і пасажирів, встановлена система регулювання тиску в шинах для керування автомобілем у складних умовах бездоріжжя.

Кран – маніпулятор фірми Palfinger, встановлений за кабіною, має вантажний момент 11,3 тм, максимальний виліт стріли 8,2 м та вантажність 6680 кг.

Використовуватиметься в комплексі з іншою спецтехнікою. Подібні спецмашини КрАЗ спроектував та виготовляв для післявоєнного відродження Іраку майже 15 років тому.

Нагадаємо, 2004-го "АвтоКрАЗ" у важкій конкурентній боротьбі з західноєвропейськими компаніями виграв тендер, оголошений США в рамках післявоєнного відродження цієї країни, на поставку великої партії автомобілів КрАЗ різних моделей. Протягом 2004-2006 років до Іраку відправили понад 2200 вантажівок КрАЗ різних моделей на базі КрАЗ-6322, серед яких майже 200 авторемонтних майстерень КрАЗ-6322 ПАРМ.

Українські військові наголошують на потребі поповнення автопарків підрозділів спецтехнікою. Не вистачає повнопривідних універсальних майстерень та евакуаторів на колесах, які можуть працювати в умовах повного бездоріжжя. Саме такими вантажівками вважається техніка КрАЗ – проста та найкраща із прохідності серед машин свого класу.

Підприємство не має тієї кількості замовлень для військових, яке спроможне виконувати задля завантаження виробничих потужностей і трудового колективу, зміцнення обороноздатності країни та розвитку її економіки. КрАЗ чекає на замовлення військових.

×