12 июня 1909 года в воздух поднялся первый самолет с пилотом и двумя пассажирами "Блерио XII".
Аэроплан построил французский инженер Живодан на фабрике Velmorel Motor в Вильфранше. Кроме оригинальной формы крыльев, которые были замкнуты в кольцо, необычным было также их расположение - впереди и сзади планера.
Сам самолет и его конструктор вызвали широкий общественный резонанс. В частности, о нем опубликовал статью Scientific American и еще несколько авторитетных изданий.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самолет "Мрия" разрабатывали для запуска космических кораблей
Конструкция самолета представляла собой легкий фюзеляж-ось, на концах которого располагались два кольцеобразных крыла, между ними было оборудовано место пилота. Впереди был смонтирован двигатель, который весил 80 кг и развивал мощность 40 л.с. Двигатель был оснащен 2,4-метровым пропеллером. В целом конструкция выглядела как труба с вырезанной центральной секцией.
В ходе испытаний самолет так и не поднялся в воздух. Однако в 1980-х годах французский авиамоделист Эммануэль Филлон сделал модель аэроплана, которая смогла летать. Следовательно, с точки зрения аэродинамики самолет представлял вполне способную к полету конструкцию. Скорее всего, оригинальной конструкции не хватило удельной мощности для полета.
"Русский Витязь", или "Гранд" - первый в мире многомоторный самолет с рядной компоновкой двигателей, построенный под руководством Игоря Сикорского. Стал прототипом бомбардировщиков и транспортных самолетов. В десять часов вечера, 27 мая 1913 года на Корпусном аэродроме в Санкт-Петербурге собралась толпа людей. Все встречали первый взлет нового самолета, который уже несколько дней осуществлял пробные пробежки и подлёты, вызывая восхищение у всех, что видели его.
1 
35413
Комментарии