Американский кабриолет "Паккард 120" показали на выставке старинных автомобилей "Ретро Авто Фест-2015" в музее авиации на окраине столицы 24-26 апреля. Также представили 450 машин.
У "Паккарда" откидная крыша и массивные боковые крылья. Спереди - серебристая эмблема в виде женщины, которая держит колесо.
От посетителей автомобиль отгородили полиэтиленовой лентой. Под ней пролезают близнецы лет семи в классических фетровых шляпах. Хотят сфотографироваться.
— Один в салоне стал, второй - присел. Помашите папе шляпами в объектив, - говорит владелец машины 53-летний Александр Настенко из Киева. Он одет в американскую бордовую шляпу, жилет и вышитую сорочку. Машину на выставке показывает впервые
Кабриолет выпустили в 1939 году. Александр приобрел его за $3 тыс. в 2000-ом. Ездил в Днепродзержинск Днепропетровской области.
— Автомобиль был в ужасном состоянии. Жена сначала не поняла, что это машина. Думала, металлолом. Двери - отдельно, рама отдельно. Вся правая боковина прогнила насквозь. На таких "Паккардах" возили чиновников в Москве после войны. В 1969-ом после списания из гаража особого назначения он оказался в Днепродзержинске. Гнил в соломе.
Большинство деталей Александр Настенко заказывал в США. Салон и руль обил кожей. Реставрировал машину 15 лет.
— Может и дольше бы делать, но хотелось закончить к свадьбе старшего сына. Сменил четыре команды автомастеров. Потому что у нас привыкли восстанавливать ЗИЛы и "Волги". Американские машины никто не знает. Пришлось закупать в Америке килограммами книги об автомобилях. Были трудности с колесами. Современные шины широкие, а сюда нужны узкие. Нашел русскую резину для китайских грузовиков. Подошла.
Автомобиль разгоняется до 160 км/час.
— Быстро не езжу. Он рассчитан на 66-й бензин. Горючее такого низкого качества давно не выпускают. На современном - при быстрой езде клапаны в двигателе могут сгореть. Да и ест машина по нынешним меркам немало - 25 литров на 100 километров. Тогда как современные - 8-10 литров.
1 
35413
Комментарии