В прошлое воскресенье все желающие не смогли зайти в дизель Гребинка–Черкассы, прибывший в обед на станцию Чапаевка Золотоношского района. В знак протеста пассажиры сели на рельсы перед дизелем.
— На платформе стояло тысячи две пассажиров, — рассказывает 39-летняя Татьяна Осадчая. — Дизель пришел с шестью вагонами. В тамбуре пассажиры висели гроздьями. Зайти было нереально. Кое-кто из молодежи умудрился залезть через окно. Только ноги мелькали. Пока некоторые пассажиры бегали от одного вагона к другому, передние занимали места перед дизелем. Машинист выбежал, просил, мол, люди опаздывают на другие поезда, но те не реагировали. Кое-кто достал хлеб с салом, другую еду и обедал. Сначала люди были злые, а потом даже веселились, фоткались.
Так длилось полтора часа. К людям приехали представители железной дороги. Обещали, что скоро будет идти еще один дизель.
— Таки прислали из Черкасс дизель с четырьмя вагонами. Все заняли, — продолжает Татьяна Ивановна. — Никто не знал, в какую сторону поедем. Но это было неважно, потому что позамерзали, наглотались песка. В тот день с Днепра дул сильный ветер. Когда дизель двинулся в сторону Черкасс, в вагонах дружно закричали "Ура!".
В тот день под вечер со станции Черкассы тоже не все влезли в дизель. Одна женщина говорила, что муж и дочка уехали, а она с билетами осталась на вокзале. Кое-кто купил билеты на "московский" поезд, чтобы на нем доехать. Люди говорили, что ничего подобного не было никогда, разве что в войну.
С началом ремонта моста в Черкассах движение машин по нему остановили. Ездят
только поезда. Добраться с одного берега на другой быстрее всего можно по
железной дороге. Из-за этого количество пассажиров резко увеличились.
Причиной воскресной толкотни являются просчеты железнодорожников относительно пассажиропотока, считает 54-летняя Елена Турчинюк из объединения автобусных станций.
— Железнодорожникам стоило взять у нас информацию о количестве пассажиров, едущих в выходные на Золотоношу, Чернобай, Драбив и дачи, — говорит она. — Кроме того, можно было пустить через небольшой интервал дизель Черкассы–Чапаевка. Или к станции Барское на дамбу и разрешить по ней движение автобусов. Много людей в выходные едут сюда на дачи, в Хвиливку, Чехивку и другие, расположенные вдоль побережья. Из дизеля люди пересаживались бы на автобусы.
Железнодорожники пустили восемь дополнительных дизелей. Стоимость билета из конца в конец на дополнительные дизели 3,4 грн. Льготы на проезд не предоставляют. На основные поезда стоимость билета 2,6 грн. Льготы в таком дизеле действуют.
В населенные пункты левого берега Черкащины автобусы теперь ходят из Золотоноши
— от автостанции N1 у железнодорожного вокзала по ул. Шевченко, 12. Из центра Чапаевки на
Золотоношу автобусы ежедневно отправляются в 7.15, 11.10, 12.45, 13.44, 18.00.
Расписание автобусов от автостанции в Золотоноше
По Драбивскому р-ну
Калиновка 8.20, 10.20, 18.20
Драбив 10.05, 12.35, пятница, воскресенье 19.45
Сумы (идет через села района) 10.25
По Чернобаевскому р-на
Москаленко 12.20, 19.40
Жовнино 8.20, 10.40, 18.20, 18.15
Ленинское 10.30, 12.20 ч/з с. Лящивка, 18.10 ч/з с. Новоукраинка
Чернобай 8.30, 20.00
Коминтерн 12.30 ч/з с. Красинивка, 20.00
Оржица 10.20, 18.10, 8.40 ч/з Ирклиив
Расписание дополнительных дизель-поездов
861 Золотоноша—Черкассы 7.29–8.24
862 Черкассы—Золотоноша 6.16–7.12
863 Золотоноша—Черкассы 8.30–9.20
864 Черкассы—Золотоноша 9.08–9.58
865 Золотоноша—им. Шевченко 10.13–12.20 (Черкассы 11.03–11.16)
866 Черкассы—Золотоноша 11.25–12.15
867 Золотоноша—Черкассы 20.25–21.15
868 Черкассы—Золотоноша 19.17–20.13
869 Золотоноша—Черкассы 18.15–19.07
4 
35413
Комментарии