— Мою машину поцупити нереально. Встановив сигналізацію, таємні кнопки й тумблери. Відключаю ними електровузли двигуна, — розповідає киянин Олександр Волинець, 49 років. Торік купив "Рено Логан".
— Таємні кнопки поставив після того, як двічі не спрацювала сигналізація. Школярі в машину м'ячем попали, а вона — ні звуку. Зате пищить, коли трактор поряд проїжджає — датчики спрацьовують. На дообладнання витратив менше 100 гривень. У віддаленому місці салону встановив кнопку відключення маси. Для цього тягнув дріт від акумулятора. Коли кнопка не натиснута, напруга не подається на жоден електропристрій, крім сигналізації. Машину неможливо завести. У багажнику розмістив тумблер вимкнення бензонасоса. Якщо грабіжники запустять двигун, за хвилину він заглухне — не надходитиме пальне. Є ще кнопка відключення стартера. Всього в машині п'ять таємних кнопок. Де розміщені — знаю тільки я. Раз син із друзями зібрався в нічний клуб. Украв у мене ключі. Увімкнув масу, стартер, зняв блокування педалей. Машина завелася й рушила, а потім заглухла. Сашко не знав, що я поставив вимикач бензонасоса. Прибіг додому переляканий. Думав, машина зламалася.
Блокування педалей водій змайстрував із двох сталевих пластин і замка-краба. Пластини з'єднують педалі гальм і газу між собою.
— Тиснеш газ — одночасно нажимаються гальма. Не рушиш із місця. Болгаркою ці пластини перерізати можна, але тільки разом із однією з педалей.
Ставити сигналізацію на авто потрібно, щойно його купили, радить 32-річний Дмитро Карун зі столичної станції техобслуговування "Омега-сервіс".
— Краще купувати двосторонню систему останніх років випуску. На відміну від односторонньої, вона пищить не лише надворі, а й передає сигнал на брелок. Він починає вібрувати й видавати гучний сигнал. На екрані видно, пошкоджена чи відімкнена частина машини — багажник, капот, двері. Чим новіша модель, тим складніше крадіям до неї підібрати код.
Сигнал тривоги від автомобіля до брелока надходить на відстань 1–2 км.
— Новим поколінням є GSM-сигналізації. Вони передають сигнали з автомобіля на телефон. Якщо сигналізація спрацьовує, система надсилає есемеску власнику або телефонує і каже: "Тривога". Можна зателефонувати в машину й послухати, що там відбувається. Якщо чутно голоси крадіїв чи незрозумілі звуки, викликати міліцію. Мінусом цієї системи є залежність від телефона. Якщо він розрядиться, у салон не потрапите. Незручністю є і обов'язкова купівля сім-карти для охоронної системи. Без неї не зможете зв'язуватися з машиною. Треба систематично поповнювати сім-карту автомобіля. Іммобілайзери є в кожній сучасній машині. Їх крадії навчилися обходити. Тому краще поставити додатковий. Він працюватиме лише зі спеціальною мікросхемою, вбудованою у пластикову картку чи щось інше. Якщо вона в кишені водія, авто поїде. Якщо — ні, то рушить, але іммобілайзер відключатиме поступово інжектор, форсунки, бензонасос.
Окрім електронних захисних систем, радять використовувати механічні — блокувальники важеля коробки передач, керма, педалей.
— Популярні серед автовласників блокувальники важеля коробки передач. Водій ставить машину на задню передачу й вставляє спеціальний штир під важіль. Зняти його можна лише за допомогою ключа. Крадій не зможе увімкнути першу передачу й рушити, — каже Валерій Реп'янський, 55 років. Він понад 20 років установлює сигналізації. — Але є недолік — зловмисники можуть натиснути зчеплення й просто відкотити машину в потрібне місце. Альтернативою є блокувальник рульового вала. Його можна встановити самотужки. Як тільки крадій рушить, зрозуміє, що кермо не повертається. Багато автомобілів обладнані сигналізаціями з автозапуском двигуна. Машину можна завести, п'ючи чай на кухні. Натиснув кнопку на брелоку. Поки зібрався й вийшов — вона вже прогріта. Проте з такою сигналізацією простіше викрасти авто. Якщо машина не має іммобілайзера, зловмисник виб'є вікно, сяде і поїде.
7 машин за ніч викрали в Києві торік 21 жовтня: чотири ВАЗи, "Фольксваген", позашляховики "Ленд Ровер" і "Тойота". З початку 2015-го в столиці викрали 138 авто. Найчастіше вони зникають уночі на стоянках без охорони, повідомляють у ДАІ.
5,7 тисячі гривень коштує річний поліс страховки КАСКО на "Деу Матіз". Якщо авто викрадуть, страхова компанія поверне власнику 90 відсотків вартості.
1,8 мільйона гривень коштує найдорожчий автомобіль, що викрали в Україні. "Бентлі Континенталь" зник у листопаді минулого року на вул. Луговій у Києві. Легковик був обладнаний сучасною охоронною системою й GPS-датчиками, що дають змогу виявити місцезнаходження машини. Проте його досі не знайшли. "Порше Панамеру" за 1,6 млн. грн викрали в грудні зі столичної вул. Гончара. За годину співробітники ДАІ знайшли машину на іншому кінці міста. Злочинці не змогли відключити сигналізацію, тому завантажили авто на евакуатор.
Замок ламають за п'ять секунд
Найчастіше викрадають "Тойоти", "Лексуси", БМВ, "Фольксвагени" і ВАЗи. Найбільше викрадень — у Києві. Німецькі та японські автомобілі злочинці перепродують. Російські — розбирають на запчастини, повідомляють у ДАІ.
— Із Донбасу приїхало багато неблагополучних, вони й крадуть. Та й машини за останні півроку подорожчали втричі. Якщо раніше за семирічну "Шкоду Октавію" давали 150 тисяч гривень на авторинку, зараз — 400. Вкравши й продавши таке авто, можна п'ять років винаймати однокімнатку, — каже майор міліції у відставці Олександр Горпинич, 57 років. — Уночі крадії двічі стукають по склу чи колесу. Якщо господар не реагує протягом півгодини, авто можна брати. Вдень вдаються до хитрощів. Можуть із машини на світлофорі викинути. Одна банда так викрала шість машин, обирали водіїв-жінок на джипах. Або викликають таксі і виштовхують водія, погрожуючи ножем. Представницькі іномарки зазвичай викрадають досвідчені злодії. Спецпристроями ловлять сигнали охоронної системи, потім проникають в авто. ВАЗи крадуть менш досвідчені. Обирають машини без сигналізації, відкривають їх за 5 секунд. У замок дверей вставляють спеціальний лом із міцної сталі. Одним рухом ламають серцевину. Торік вкрали "Лексуса" за допомогою евакуатора, поки власник був на масажі.
Міліціонер радить у дорозі замикати всі двері, не тримати в салоні техпаспорт і не підбирати пасажирів.
— На зауваження сторонніх людей не реагуйте. Минулого року цікаво викрадали автівки. Щойно водій заводив машину, один з перехожих показував, що спущене заднє праве колесо. Водій виходив подивитися. Спільник злодія сідав за кермо та їхав. На СТО й мийках не лишайте авто без нагляду, не давайте нікому ключі. Залишайте на парковках з охороною, обов'язково перевірте, чи добре працюють сторожі. Попросіть дружину чи товариша забрати ваше авто зі стоянки. Якщо вдасться, міняйте парковку.
3 
35413
Коментарі